合肥街頭投放了很多共享電動車。

　　繼北京、上海之后，近日，杭州也“叫停”共享電動車。一時間，不少合肥市民也疑問，合肥的共享電動車是否也會被“叫�！�？對此，合肥相關部門回應稱暫未接到相關通知。據(jù)悉，目前在合肥投放的共享電動車有兩家，分別是享騎和小黃蜂。9月18日下午，記者聯(lián)系了兩家企業(yè)相關負責人，均表示目前投放正常。

　　疑問 合肥共享電動車是否也要停

　　這兩天，杭州相關管理部門宣布叫停“共享電動車”的事件引發(fā)了不少市民的關注。根據(jù)報道，杭州相關部門表示對在杭州提供租賃電動自行車業(yè)務的企業(yè)進行了約談，要求在限定時間內，自行對本平臺車輛進行清理并暫時退出杭州市場。

　　合肥的共享電動車是否也會被叫停？9月18日下午，讀者周女士等人就向本報反映了這一問題。周女士說她平時騎享騎比較多，還繳納了299元的誠信金，擔心萬一被叫停，涉及到退費難題。

　　回應 兩家企業(yè)均稱沒有被叫停

　　對此，享騎合肥區(qū)域相關負責人稱他們并沒有被叫停�！笆忻嫔显S多車都是不合規(guī)矩的共享電動車，享騎是完全符合國家標準規(guī)范的產品�！毕嚓P負責人表示目前享騎在合肥已經投放了3萬輛，其中一萬輛已經上牌，剩余的車輛也在陸續(xù)上牌中，已上牌的車輛均購買了保險。據(jù)其介紹，享騎一直以來都執(zhí)行虛擬電子圍欄技術，引導用戶在可停放區(qū)域停放車輛。

　　“沒有，誰說的？”小黃蜂合肥相關負責人表示目前小黃蜂在合肥的投放量超1000輛，前期主要投放在蜀山區(qū)和高新區(qū)。由于目前企業(yè)正在研發(fā)新技術，所以投放量沒有那么大。該負責人補充說，小黃蜂都是按國標生產的，目前正在走程序，申請上牌。

　　交警：暫未接到相關通知

　　據(jù)介紹，目前交管部門執(zhí)行的電動車國標制定于1999年，這個標準中規(guī)定電動車時速在20公里以內、整車重量40公斤以內，如果共享電動車不符合國標要求，這些車輛將不能上牌，上路行駛時也會是交警部門查處的對象。

　　“我們暫時并沒有接到相關通知�！贬槍�合肥共享電動車是否被叫停，合肥交警宣傳部門給出了回應。

　　今年7月中旬，合肥市交警支隊安全教育學校相關負責人就透露，包括享騎、小黃蜂在內的三家共享電動車相關負責人都與其取得了聯(lián)系，申請上牌，不過有一家目前還未進駐合肥。昨天下午，該負責人稱享騎已通過了省質檢部門的檢驗，目前已有一萬輛車完成上牌登記。只要其他車輛的質檢報告合格，也將分批上牌，暫時還未接到小黃蜂的質檢報告。

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　　因存諸多隱患

　　杭州叫停共享電動車

　　為確�；ヂ�(lián)網租賃自行車行業(yè)健康有序發(fā)展，杭州相關管理部門日前對在杭州提供租賃電動自行車業(yè)務的企業(yè)進行了約談，叫�！肮蚕黼妱榆嚒�。

　　針對互聯(lián)網租賃自行車給城市管理帶來的種種亂象，杭州成立了由市交通運輸局牽頭、市城管委、市公安局等多部門組成的專門小組，并于今年4月制定了《杭州市促進互聯(lián)網租賃自行車規(guī)范發(fā)展指導意見(試行)》。目前，《指導意見》已經完成網上聽證程序，其中明確規(guī)定杭州暫時禁止發(fā)展互聯(lián)網電動自行車。

　　參加約談的共有云騎天下、云馬出行、小良出行、GOGO、騎電單車5家平臺企業(yè)，據(jù)前期摸排，共投放車輛約2590輛。會上，專門小組為約談企業(yè)代表解讀了《指導意見》的出臺背景，指出了租賃電動自行車業(yè)務存在的車輛不符合國家技術標準、騎行人未經過安全培訓且不固定、充電電池易引發(fā)火災、對生態(tài)環(huán)境造成污染等隱患。

　　此前，北京、天津、鄭州、廣州、上海等多地也因類似原因叫停了共享單車。