即日起，交管部門對全市停車嚴(yán)管街開展路側(cè)停車秩序大整頓，并對小區(qū)周邊夜間、中小學(xué)門前放學(xué)時(shí)段無序停車加大清拖力度。交管部門首次明確要對小區(qū)周邊夜間停車秩序進(jìn)行嚴(yán)整。

　　“因停致堵”一律清拖

　　昨天上午，記者跟隨前門交通大隊(duì)民警來到崇文門南側(cè)的東茶食胡同，這里原本整齊的護(hù)欄被挪得歪七扭八。交警介紹，由于這條路比較窄，亂停車的司機(jī)索性自己挪動(dòng)護(hù)欄給車騰地兒，這樣一來，能夠正常通行的空間就更小了。“拖走！”一聲令下，一輛叉車靈巧地從中間將違停車抬起，隨后平移至一輛平板車上，僅耗時(shí)一兩分鐘。不一會(huì)兒，路邊違停的幾輛車就被清拖干凈，交警和工作人員將護(hù)欄恢復(fù)原位。

　　交管部門介紹，在此次整治行動(dòng)主要在本市的停車嚴(yán)管街進(jìn)行。早在2015年，交管部門就在全市確立了130條停車管理示范大街，其中東長安街、西長安街、鼓樓外大街等30條大街為“禁停嚴(yán)管街”，交管部門對駕駛?cè)瞬辉谲噧?nèi)的違停車輛立即予以清拖。該管理措施實(shí)施后，效果明顯。此次整頓擴(kuò)大到180條大街。

　　整頓過程中，交警、巡警、社區(qū)民警將共同參與停車管理工作，綜合運(yùn)用現(xiàn)場處罰、電視監(jiān)控、移動(dòng)車載、固定監(jiān)測錄入等管理手段，強(qiáng)化對違法停車管控力度，對“因停致堵、因停致亂、因停致禍”的違法停車、摘牌停車行為，將堅(jiān)決采取清拖手段，消除違法行為。

　　小區(qū)周邊夜間亂停車將被罰

　　據(jù)了解，此次路側(cè)停車秩序整治行動(dòng)主要針對六類問題，包括停車位設(shè)置不規(guī)范，停車位標(biāo)線、編碼不清晰，停車位標(biāo)志、設(shè)施設(shè)置不合理，禁停標(biāo)志、標(biāo)線不醒目，法律法規(guī)明令禁停的、違反禁令標(biāo)志標(biāo)線的違停行為，小區(qū)周邊夜間、中小學(xué)門前放學(xué)時(shí)段停車無序。這也是警方首次明確要嚴(yán)管小區(qū)周邊夜間停車秩序。

　　整頓期間，警方將取締非法經(jīng)營停車位，清除不規(guī)范車位。如占壓消防栓、路口渠化段內(nèi)的不規(guī)范車位，清理消除車位線，對非法經(jīng)營的企業(yè)和個(gè)人會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行高限處罰、恢復(fù)道路原狀，對路側(cè)停車泊位標(biāo)線不清晰或損毀嚴(yán)重的復(fù)劃車位線并進(jìn)行編號。

　　同時(shí)，增設(shè)完善停車位標(biāo)志標(biāo)線、停車指示牌等交通設(shè)施，在禁停路段施劃黃色禁停標(biāo)線，配套設(shè)置禁停標(biāo)志，提高違法震懾效果；并合理設(shè)置臨時(shí)上下乘客點(diǎn)、配套設(shè)置標(biāo)志，對禁停區(qū)域增設(shè)監(jiān)控?cái)z像。

　　學(xué)校周邊增限時(shí)車位

　　按照規(guī)定，在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的區(qū)域違法停車的，按照違反禁止停車指示標(biāo)志、標(biāo)線從嚴(yán)處罰，罰200元、記3分。此外，在路口范圍內(nèi)、人行橫道上、機(jī)動(dòng)車道內(nèi)以及占壓消防通道、在公交車站、人行步道范圍內(nèi)停車，同樣堅(jiān)決清拖。

　　交管部門提示，機(jī)動(dòng)車在道路上只能在停車泊位內(nèi)停放，其他地點(diǎn)禁止停放；在停車泊位內(nèi)停放車輛時(shí)，按順行方向停放，車身不得超出停車泊位。

　　在道路上臨時(shí)停車，駕駛?cè)瞬坏秒x開車輛；應(yīng)當(dāng)按照順行方向臨時(shí)停車，車身右側(cè)緊靠道路邊緣，不得超過30厘米，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈； 在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段，交叉路口50米以內(nèi)的路段，以及公共汽車站30米以內(nèi)的路段等地方，不得臨時(shí)停車。

　　在查處違法停車的同時(shí)，交管部門還將深入挖掘停車資源，在保證通行有序的前提下，根據(jù)道路條件，在居住區(qū)周邊設(shè)置小區(qū)夜間和小學(xué)放學(xué)時(shí)段限時(shí)車位，增加停車資源供給，緩解居住區(qū)周邊停車供需矛盾。