央廣網武漢12月28日消息（記者郭淼）12月28日上午10:20，由中國交建投資建設的湖北武漢沌口長江公路大橋建成通車，這是目前長江上建成最寬的大橋，也是武漢市第9座跨越長江的大橋。

　　沌口長江公路大橋是武漢四環線首條過江通道，位于白沙洲長江大橋和軍山長江大橋之間，起點接武漢市四環線西段，終點接四環線南段，全長約8.6公里，概算總投資52.25億。大橋橋型為五跨一聯雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋全長1510米，主跨760米，橋面寬46米，按高速公路標準設計為雙向8車道，設計時速100公里，貨車比重超過40%。

　　大橋由中國交建旗下中交投資公司、中交二航局、中交二公院三家全資子公司共同投資建設。2014年10月8日，項目正式開工建設。

　　沌口長江公路大橋是湖北省境內首次采用BOT+EPC（投資、設計、施工、運營一體化）模式建設的長江大橋。該項目由三家股東單位共同出資成立武漢中交沌口長江大橋投資有限公司，負責大橋的投資、建設、運營管理。

　　從前期籌備到建設完工，從頂層設計到基層施工，沌口大橋處處透露著設計師、工程師的匠心。“U肋與面板雙面焊技術”、大噸位“彈性+阻尼”復合式新型阻尼器、橋梁全壽命安全監控體系可有效減少大橋后期維護壓力；路面建管養一體化專業分包模式，整套編制的標準化施工制度和根據不同施工條件針對性采用的不同施工工藝，以至于具有“橋梁工藝博物館”之稱的精細管理，將大橋的品質做到了極致。

　　據中交投資公司有關負責人介紹，一直以來，中國交建及其下屬企業致力于成為“政府與經濟社會發展急所的責任分擔者、區域經濟發展的深度參與者和政府購買公共服務的優質提供者”,著眼于深層次對接地方發展需求。沌口大橋建成后，對于實施國家促進中部地區崛起戰略，完善湖北省高速公路網，緩解武漢市城區過江交通壓力，提高武漢西部組群、西南組群、南部組群、東南組群的通行效率，帶動區域經濟和交通運輸的發展，拓展城市發展空間，推進“兩圈一帶”建設，促進沿線經濟社會協調發展均具有重要意義。