中廣網(wǎng)北京2月10日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，時(shí)代先鋒，介紹“兩彈一星”元?jiǎng)祝�著名火箭與導(dǎo)彈技術(shù)專家黃緯祿院士。12-02-10新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　1970年7月的一天，在新建成不久的南京長(zhǎng)江大橋上，停放了一臺(tái)巨大的吊車，似火的驕陽(yáng)下，吊車吊著一個(gè)10多米長(zhǎng)的白色的大家伙反復(fù)地以各種姿態(tài)投入水中，吊起來，再投入水中。誰會(huì)想到我國(guó)第一枚“潛地導(dǎo)彈——巨浪一號(hào)”就是在這樣的條件下進(jìn)行試驗(yàn)的。時(shí)任總體主任設(shè)計(jì)師的王文超：

　　王文超：地面氣溫50多度，當(dāng)時(shí)黃老總60歲了，還跟大家一起堅(jiān)持試驗(yàn)結(jié)束。我記得他的手背在吊車下落的彈體，把手臂給刮傷了。

　　“巨浪一號(hào)”承擔(dān)研制任務(wù)的單位，遍布全國(guó)19個(gè)省市、10個(gè)工業(yè)部門，達(dá)109個(gè)之多。面對(duì)不同系統(tǒng)間協(xié)調(diào)、不同方案選擇的激烈爭(zhēng)論，黃緯祿創(chuàng)造性地提出了“有問題共同商量、有困難共同克服、有余量共同掌握、有風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)”的“四共同”原則，有效地解決了研制過程中的協(xié)調(diào)問題。時(shí)任型號(hào)副總師的陳福根：

　　陳福根：能省去很多扯皮，省去很多的誤解，而且余量公開建立起相互信任。對(duì)這只隊(duì)伍的建設(shè)是功不可沒的。

　　從那以后，“四共同”原則成為航天系統(tǒng)工程管理思想在實(shí)踐應(yīng)用中的“金科玉律”，成為航天系統(tǒng)工程協(xié)同工作、解決問題的法寶。

　　黃緯祿十分注重對(duì)人才的勉勵(lì)與培養(yǎng)，他的諄諄教誨始終銘記在一代代航天人的心中。曾任某型號(hào)總師的陳世年說，到新崗位前自己學(xué)的并不是導(dǎo)彈專業(yè)。

　　陳世年：黃老總現(xiàn)身說法，說自己開始也不是搞導(dǎo)彈的，他說我相信你，技術(shù)上是相通的，深深地影響了我。自從這以后對(duì)我后半輩子的命運(yùn)起了很大的作用。

　　即使年逾古稀，黃緯祿仍親臨試驗(yàn)一線，為我國(guó)航天事業(yè)鞠躬盡瘁，無私奉獻(xiàn)。去年11月，黃緯祿在北京逝世，享年95歲。他生前接受采訪時(shí)說：

　　黃緯祿：我作為一個(gè)技術(shù)指揮員，任何時(shí)候都應(yīng)該時(shí)候都應(yīng)該以黨和國(guó)家的事業(yè)為重，從實(shí)際出發(fā)大膽負(fù)責(zé)，而不應(yīng)該考慮個(gè)人得失。我對(duì)黨對(duì)人民做的太少了，我所做的一點(diǎn)工作對(duì)已個(gè)共產(chǎn)黨員來說是理所當(dāng)然的事！

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