央廣網(wǎng)北京1月20日消息（記者丁飛）據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，海關(guān)總署近日發(fā)布，去年我國進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別壓縮約56%和61%，超額完成年內(nèi)壓縮三分之一的目標(biāo)。2019-01-20 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　2018年，我國口岸核驗(yàn)的監(jiān)管證件由86種精簡到46種，除4種需要保密外，已全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)核查。與此同時(shí)，通關(guān)成本大幅下降，60多萬家注冊外貿(mào)企業(yè)受益。

　　通關(guān)成本降低主要得益于口岸營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化。2018年我國實(shí)現(xiàn)全國海關(guān)通關(guān)一體化、關(guān)檢深度融合等一系列重要改革，進(jìn)出口速度更快、費(fèi)用更低。

　　上海海關(guān)副關(guān)長譚武：不以中斷正常的運(yùn)輸或物流發(fā)展為前提，而是通過嵌入它的系統(tǒng)，嵌入它的物流來進(jìn)行有效監(jiān)管。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年我國進(jìn)口額首次突破2萬億美元，出口額近2.5萬億美元，雙雙創(chuàng)下歷史新高。在世界銀行最新版全球營商環(huán)境報(bào)告中，中國的排名一次性提升32位。海關(guān)總署黨委委員、國家口岸辦主任張廣志提出，通關(guān)既要提速也要提質(zhì)。

　　張廣志：比如到時(shí)間卻不予通關(guān)，雖然時(shí)間壓縮回去了，但對(duì)于企業(yè)卻增加了時(shí)間成本。所以我們強(qiáng)調(diào)不允許這種情況出現(xiàn)。不管是技術(shù)還是其他原因，都要從企業(yè)獲得感，企業(yè)實(shí)在得到通關(guān)紅利來抓海關(guān)工作，最終是為了提高中國外貿(mào)的競爭力。