央廣網(wǎng)北京1月11日消息（記者潘毅）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，去年7月鐵路部門推出了動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務，乘客只需要通過12306下單，就可以有更多餐食的選擇，但是此前提前2小時下單或取消的時限讓很多行程臨時有變動的乘客頗感不便。

　　距離今年農(nóng)歷春運越來越近，近日中國鐵路總公司透露，自2018年1月18日起，互聯(lián)網(wǎng)訂餐截止下單和取消時間將由120分鐘調(diào)整為60分鐘，提升旅客互聯(lián)網(wǎng)訂餐體驗。

　　去年的7月17日，鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站，推出了動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務。乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客，可以通過12306網(wǎng)站、手機APP等方式預訂餐食。按照訂餐規(guī)則，網(wǎng)上下單成功后，商家后臺接單并馬上準備旅客點的餐食并打包裝箱，鐵路站車服務人員會把餐食送到指定的車次和席位。長沙南站送餐服務的提供者表示：“我們會提前30分鐘把餐食做好，送到指定的配送點”，“采用保溫箱，從站里送到車上，保證送到旅客手里的餐食還是熱的。”

　　這一服務推出半年以來，雖然方便了不少乘客，但由于最初規(guī)定的是在開車前120分鐘內(nèi)，系統(tǒng)不接受旅客下單和取消，不管是下單還是取消，都需要提前至少2小時。讓一些臨時規(guī)劃行程的旅客覺得有些不方便，“要提前兩三個小時就定，錯過了就沒有了。”

　　不過，這樣的“措手不及”即將得到改善。中國鐵路總公司近日透露，從1月18日起，互聯(lián)網(wǎng)訂餐截止下單和取消時間由120分鐘調(diào)整為60分鐘，這意味著旅客可根據(jù)實際情況，甚至可以在準備出門乘車時，再最終決定是否訂餐。這一時間甚至已經(jīng)接近日常的快餐外賣配送時限。有乘客表示：“訂餐時間縮短當然會更方便，但如果能增加一些訂餐選擇，比如到哪個地方能有有特點的美食更有吸引力。” “提前一個小時大大方便了，但目前可定的東西都比較少，特色吃的東西比較好，比如到南京有鴨血粉絲。”

　　哪些食品能夠送上火車？在這一服務剛開通時，新上鐵實業(yè)發(fā)展有限公司會計師顧燕翔曾對媒體表示，為了保證送餐速度和保障食品安全，可以送餐的餐飲企業(yè)主要以車站內(nèi)的餐廳為主，“參與的商家經(jīng)過嚴格審核，主要的標準在于提供的產(chǎn)品能否符合食品安全，在送餐過程中不能發(fā)生側漏，送餐時間能夠達到規(guī)定要求。”

　　有專家表示受到運行時間的限制，列車訂餐率本身就有局限性，專家認為最高可以達到20%到30%，為了更好地發(fā)揮網(wǎng)絡訂餐帶來的效益，運營者應當繼續(xù)擴大訂餐范圍，中國社科院評價中心主任荊林波表示：“要想把它做得更大，要把餐飲聯(lián)系到線下、聯(lián)系到高鐵以外和其它快餐美食店進行聯(lián)網(wǎng)。”

　　火車上的吃飯問題總能引起諸多關注，如今高鐵、動車組上可以像點外賣一樣送餐了，這次的“提速”也讓送餐速度幾乎比肩外賣平臺，雖然品種目前依然有限，但已經(jīng)為乘客提供了餐車之外的更多選擇。荊林波認為：“高鐵成了一個新的平臺運營者，高鐵平臺的開放和原來那些開放平臺具有共同監(jiān)管者責任，尤其是公開招投標必須做到盡善盡責，事后事中事前的相應監(jiān)管資質(zhì)的整合以及抽查包括相應的手段都要上去。”