央廣網(wǎng)廣州11月18日消息（記者何偉奇）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天（17日），2017年第十五屆廣州國際車展在廣交會琶洲場館開展，1081款參展車輛集中展示。在今年的廣州車展上，除了傳統(tǒng)的國際大牌廠商紛紛交出亮眼成績單，不少國產(chǎn)自主品牌也已經(jīng)在中高端車型中大步邁進(jìn)。高端化、智能化也紛紛成為了國內(nèi)車企發(fā)展的新趨勢，有的還已經(jīng)開始謀劃歐美發(fā)達(dá)市場。本次車展上自主品牌汽車有哪些亮點值得關(guān)注？

　　以往自主品牌車企大多以價格低廉為戰(zhàn)略，贏得了實惠的好評，滿足了資金預(yù)算有限的消費者的汽車夢，近年來自主品牌紛紛努力邁向高端化，推出了眾多高端車型，想與合資品牌一決高下，但大都無終而返。無論是奇瑞、吉利、長城汽車等車企，雖然在低端市場占有率很高，但推出相關(guān)高端車型后，銷量不盡如人意。“品牌向上”一直是困擾中國品牌汽車最大的難題之一。

　　去年10月，廣汽傳祺GS8這款SUV上市，6款不同配置車型的價格區(qū)間為16.38萬元至25.98萬元，引發(fā)當(dāng)時不少業(yè)內(nèi)同行對其未來市場的不看好，因為對于20萬左右這個門檻，可以說是合資熱銷SUV的密集區(qū)，比如豐田漢蘭達(dá)、本田CR-V、大眾途觀、現(xiàn)代途勝等都在這一區(qū)間里。對于廣汽傳祺GS8來說，和這些車型相比，可以說是處于下風(fēng)，不占優(yōu)勢。一年后，GS8卻實現(xiàn)了年銷突破十萬臺的目標(biāo)。

　　廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹：“從GS8的推出，包括從這次GM8的上市，還有年中時GS7這些車型的上市，都是我們在價格上有代表性的。在MPV里面，自主品牌沒有價格超過20萬，接近30萬的車型，通過推出GM8我們這次有接近30萬的車型。在SUV市場價格超過20萬，并得到市場肯定的車型，恐怕現(xiàn)在就是GS8了。這就反映了消費者對品牌的認(rèn)可。”

　　正是GS8的成功，給了自主品牌發(fā)力中高端車型的信心，今年廣州車展，哈弗、長安、江淮、榮威、傳祺、東風(fēng)風(fēng)行等眾多中國自主品牌，不僅都有新車首發(fā)或者上市，而且已經(jīng)不再局限在15萬元以下的市場拼斗，吉利領(lǐng)克、長安睿騁CC、傳祺GM8的發(fā)布都備受關(guān)注。有自主品牌已經(jīng)開始謀劃海外市場，塑造國際化形象。

　　廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊介紹：“廣汽傳祺在國內(nèi)取得良好發(fā)展，6年的復(fù)合增長率達(dá)到85%以上，同時我們在考慮國際化整個工作的推進(jìn)。我們目前已經(jīng)進(jìn)入了14個國家和地區(qū)，接下來我們也會考慮進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國家的汽車市場。以往中國汽車企業(yè)國際市場的開拓主要集中在中東、非洲或者亞洲一些國家，傳祺前面也是在這些國家開拓市場。但是我們認(rèn)為歐美發(fā)達(dá)國家的汽車市場非常龐大，同時進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)市場，無論是對我們自我提升還是提高我們品牌在全球的影響力，都是非常重要的。所以我們希望挑戰(zhàn)自己，在中國自主品牌汽車企業(yè)里面率先提出，要在2019年進(jìn)入北美市場，同步我們會考慮在合適的時候進(jìn)入歐洲市場。”