白居寺長江大橋施工現(xiàn)場。（中國鐵建大橋工程局集團白居寺大橋基礎(chǔ)工程項目部提供）

　　本報訊（記者 楊永芹）1月8日，隨著白居寺長江大橋P7、P8主塔基礎(chǔ)承臺混凝土澆筑全部完成，白居寺長江大橋橋塔基礎(chǔ)工程已全部完成。

　　白居寺長江大橋位于中壩路上，線路全長約3.5公里，其中大橋全長1789米，為雙塔鋼桁梁跨長江公軌兩用橋。根據(jù)規(guī)劃，大橋設(shè)計雙向8車道，設(shè)計時速60公里。上層是雙向8車道城市快速路；下層為雙向軌道，軌道5號線支線將從這座大橋過江。

　　據(jù)介紹，該線路將是連接大渡口區(qū)與巴南區(qū)的新通道：起于大渡口區(qū)釣魚嘴片區(qū)陳家閣立交，經(jīng)茄子溪火車站，通過主橋跨越長江，連接規(guī)劃中的巴南區(qū)簡家槽立交、白居寺立交，最終與內(nèi)環(huán)快速路相連。

　　“白居寺大橋橋塔基礎(chǔ)是目前重慶市跨江橋梁中難度最高、工程量最大的。”中國鐵建大橋工程局集團白居寺大橋基礎(chǔ)工程項目部負(fù)責(zé)人稱，為保證大橋順利建成，他們研發(fā)了大橋樁基施工新工藝、鋼圍堰安裝新發(fā)明，提前半個月完成了橋塔基礎(chǔ)工程的所有施工任務(wù)。

　　據(jù)悉，2019年大橋建成通車后，江津、九龍坡、大渡口、巴南將連成一條線，從巴南南泉到大渡口開車只

　　要10多分鐘。