原標(biāo)題：進(jìn)口銅精礦“一單到底”海鐵聯(lián)運(yùn)

全省首票業(yè)務(wù)落地龍巖

11月13日，一批來自坦桑尼亞的80標(biāo)箱、重達(dá)2038噸的進(jìn)口銅精礦運(yùn)抵廈門海滄口岸，卸船后由海滄海關(guān)完成箱表放射性監(jiān)測及轉(zhuǎn)場審批手續(xù)，迅速集結(jié)于廈門國際物流港，隨即編組成鐵路專列，順利運(yùn)抵龍巖上杭蛟洋鐵路海關(guān)監(jiān)管場所進(jìn)行目的地檢驗(yàn)。這標(biāo)志著我省首票采用“口岸+目的地”聯(lián)合檢驗(yàn)監(jiān)管模式的進(jìn)口銅精礦“一單到底”海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)成功落地。

傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)模式下，進(jìn)口企業(yè)需分別辦理海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸手續(xù)，開具多張貨運(yùn)單據(jù)，單證交接環(huán)節(jié)多，導(dǎo)致物流成本偏高、效率受限。為破解這一難題，廈門海關(guān)指導(dǎo)龍巖海關(guān)、海滄海關(guān)聯(lián)合龍巖市商務(wù)部門，組建跨區(qū)域、跨部門工作專班，積極推動監(jiān)管模式創(chuàng)新，海關(guān)指導(dǎo)企業(yè)實(shí)踐“轉(zhuǎn)場檢驗(yàn)+一單到底”模式，即在口岸完成風(fēng)險篩查后，允許貨物直接轉(zhuǎn)場至目的地實(shí)施檢驗(yàn)，確保貨物抵港后“即卸、即轉(zhuǎn)、即驗(yàn)”；商務(wù)部門主動對接企業(yè)需求，提供政策解讀與業(yè)務(wù)指導(dǎo)，優(yōu)化物流組織方案，幫助企業(yè)降低物流成本，增強(qiáng)參與積極性，提升通關(guān)效率。同時，創(chuàng)新利用中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司的提單交貨條款，實(shí)現(xiàn)“一次委托、一次結(jié)算、一份提單”的全程運(yùn)輸服務(wù)，將海關(guān)全程監(jiān)管與海鐵聯(lián)運(yùn)“一單到底”高效銜接。新模式顯著提升了物流效率，進(jìn)口貨物到場運(yùn)輸時間由4天壓縮至2天，據(jù)測算可為企業(yè)節(jié)省物流等綜合成本約20%。

“海關(guān)創(chuàng)新的高效監(jiān)管模式，有效簡化了國內(nèi)段運(yùn)輸手續(xù)，降低了我們的運(yùn)營成本。未來我們將依托廈門至龍巖這條便捷高效的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，加大進(jìn)口規(guī)模。”進(jìn)口企業(yè)紫金國際貿(mào)易有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人丘毅玉對此深有感觸。

龍巖海關(guān)關(guān)長杜中文表示，此次改革落地是龍巖海關(guān)與東渡海關(guān)、海滄海關(guān)等省內(nèi)主要口岸海關(guān)加強(qiáng)山海協(xié)作，建立健全工作聯(lián)動機(jī)制的重要成果，下一步將持續(xù)深化協(xié)同聯(lián)動，緊密對接企業(yè)需求，不斷探索優(yōu)化海鐵多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式，為閩西革命老區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供更加多樣、高效、便利的物流通道選擇，全力服務(wù)新時代山海協(xié)作大局，助推區(qū)域開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（龍媒體記者 施薇 通訊員 林雄興 賴錦琪）