當(dāng)今世界，人工智能勢不可擋。根據(jù)權(quán)威預(yù)測，到2020年全球人工智能市場將突破萬億規(guī)模。

　　科技部高新司副司長梅建平介紹，中國人工智能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快車道，截至2018年底，全國超過20個(gè)省市發(fā)布了30余項(xiàng)有關(guān)人工智能專項(xiàng)指導(dǎo)意見和扶持政策，已形成了頭部區(qū)域牽引、百花齊放的發(fā)展格局。

　　在此之前，中國“AI先生”李彥宏就坦言，未來沒有一家企業(yè)可以聲稱與人工智能無關(guān)，揭示了人工智能作為底層基礎(chǔ)技術(shù)的顛覆性意義，以及對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的所具備的強(qiáng)大包容性和創(chuàng)新能力。目前，在人工智能產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，中國均有企業(yè)布局，下一步，有望進(jìn)入人工智能應(yīng)用大規(guī)模落地的關(guān)鍵階段。

　　“錦上添花易，雪中送炭難。人工智能為解決人類煩惱而生，是數(shù)字中國的‘活雷鋒’，”深圳市人大常委經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財(cái)經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通董事長向雋指出，打造智慧城市、建設(shè)數(shù)字中國是現(xiàn)代社會(huì)的一大主題，利用人工智能等現(xiàn)代科技，解決城市發(fā)展痛點(diǎn)，滿足社會(huì)民生需求，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)新增長極，已經(jīng)成為普遍共識(shí)。然而，人工智能真正走進(jìn)尋常百姓家，還需要進(jìn)一步與實(shí)際場景相結(jié)合，尤其是在公共服務(wù)領(lǐng)域，人工智能將碰撞出智慧火花。

　　2018年7月，全球首個(gè)人工智能共享停車試點(diǎn)正式落戶深圳大鵬新區(qū)，該項(xiàng)目整體解決方案由迪蒙智慧交通提供，涵蓋了“AI高位視頻+智慧停車云平臺(tái)+掌停車APP”三位一體停車管理模式，真正做到無感出入、無感支付和無人值守，實(shí)現(xiàn)城市一張網(wǎng)、一個(gè)平臺(tái)、一體化停車管理和車位共享、平臺(tái)共享、數(shù)據(jù)共享，在林林總總的城市人工智能解決方案中脫穎而出，被聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織盛贊為“全球停車領(lǐng)域的一場革命”。

　　說起停車這件事，用網(wǎng)絡(luò)流行語“男默女淚”來形容甚是貼切，近十年來，隨著汽車保有量不斷攀升，各地關(guān)于“停車難”的新聞?chuàng)涿娑鴣恚��?jīng)營者不作為、亂收費(fèi)，車主違停、逃費(fèi)，價(jià)格飛上天、天價(jià)車位供不應(yīng)求，搶奪車位起沖突、警情激增影響交通運(yùn)行……“龐大的行業(yè)數(shù)據(jù)、激烈的矛盾沖突，以及用戶安全需求，決定了人工智能在停車領(lǐng)域有施展拳腳的廣闊空間，加上5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)作支撐，人工智能共享停車將陸續(xù)走進(jìn)各大城市，走向世界舞臺(tái)。”向雋說。