嬰兒在救護(hù)車上接受治療。高警蔡甸大隊(duì)供圖

　　一家人等待救護(hù)車。高警蔡甸大隊(duì)供圖

　　圖為事故現(xiàn)場(chǎng)。高警蔡甸大隊(duì)供圖

　　湖北日?qǐng)?bào)（荊楚網(wǎng)）消息（通訊員熊忠家、謝王瑩）“小孩子，我把他抱在懷里更安全些。”大概現(xiàn)在還有許多駕車出行的家長(zhǎng)還是這么認(rèn)為的，殊不知，如此舉動(dòng)非常危險(xiǎn)！奶奶抱著襁褓嬰兒坐車后，高速事故嬰兒被甩出車外十米多遠(yuǎn)......事故就這樣不幸而又鮮活的發(fā)生了。

　　2017年2月12日10:07分，高警蔡甸大隊(duì)指揮中心接報(bào)警稱滬渝高速885km重慶向有一小車撞護(hù)欄事故，車上一嬰兒被甩出車外受傷，指揮中心立即通知巡邏民警、救護(hù)及施救人員到現(xiàn)場(chǎng)；20分鐘后，民警熊忠家呼臺(tái)到現(xiàn)場(chǎng)。隨即，救護(hù)車趕到現(xiàn)場(chǎng)接走傷員。

　　驚魂未定的嬰兒父親才慢慢給民警講述了事發(fā)經(jīng)過(guò)，正月十六，陽(yáng)光明媚，他們一家六口，爸爸媽媽爺爺奶奶兩個(gè)孩子，開(kāi)開(kāi)心心駕車從南昌到成都。10時(shí)左右，爺爺開(kāi)車行駛到滬渝高速885km重慶向時(shí)，因避讓車輛操作不當(dāng)，其小車失控撞到應(yīng)急車道護(hù)欄上，車硬是360度調(diào)了個(gè)頭，事故發(fā)生后，一車人暈頭轉(zhuǎn)向，還沒(méi)等一會(huì)，坐在轎車右后排一直抱著剛滿7個(gè)月孫子的奶奶驚呼：“娃！娃！不見(jiàn)了！！！”滿車廂里面找也不見(jiàn)蹤影，最后一家人慌了，順著一塊被撞飛的左側(cè)車窗玻璃，在離轎車十米外的高速護(hù)欄邊找到了襁褓中的嬰兒。幸虧冬天衣被包裹得多，嬰兒面部有大面積淤青暫無(wú)生命危險(xiǎn)，10:42分，救護(hù)到現(xiàn)場(chǎng)接走傷員。

　　可讓一家老小都很不解是，事故發(fā)生時(shí)車門(mén)車窗都處于關(guān)閉狀態(tài)，孩子是怎么拋到車外呢？經(jīng)過(guò)民警現(xiàn)場(chǎng)勘查，發(fā)現(xiàn)轎車左后門(mén)的玻璃破碎，小孩就是在車輛發(fā)生碰撞旋轉(zhuǎn)時(shí)撞碎車輛左后方玻璃飛出車外的。民警到了現(xiàn)場(chǎng)，安慰奶奶，現(xiàn)場(chǎng)她哭得厲害，連連責(zé)怪自己沒(méi)能把孫子抱住。可她哪知道換了誰(shuí)來(lái)也抱不住嬰兒啊！民警詢問(wèn)孩子爸爸當(dāng)時(shí)開(kāi)了多少碼，爸爸說(shuō)爺爺開(kāi)的也只有80碼左右，要是換成他來(lái)開(kāi)車那還會(huì)快些，講完后他一臉的后怕！目前，高警蔡甸大隊(duì)就該事故正在進(jìn)一步處理中。

　　在此民警提示：小孩乘車出行一定要使用兒童汽車安全座椅。交通事故，已成為兒童傷亡的最大威脅。在高速行駛中的碰撞力是無(wú)人可承受的，很多人都習(xí)慣用雙手抱著小孩乘坐汽車外出，以為這是對(duì)小孩最好的一種保護(hù)；然而，根據(jù)實(shí)際研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)10公斤的小孩在時(shí)速50公里的車上遭遇正面撞擊時(shí)，由于慣性的作用，瞬間會(huì)產(chǎn)生300公斤的撞擊力。在這種情況下，任何一個(gè)成年人都沒(méi)有力量能抱住孩子，孩子會(huì)像子彈一樣飛出去。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年有超過(guò)3.5萬(wàn)名0至14歲兒童遭受交通事故的傷害，其中有1.85萬(wàn)名兒童因?yàn)榻煌ㄊ鹿适�去生命。而全球每年�?8萬(wàn)以上的15歲以下兒童死于交通事故，數(shù)十萬(wàn)的兒童傷殘。

　　兒童安全座椅是一種系于汽車座位上、供兒童乘坐且有束縛設(shè)備并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著兒童，以最大限度保障兒童安全的座椅。而汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊是依據(jù)成人的身材、體重設(shè)計(jì)的，若兒童系上安全帶坐在前座，由于兒童的身材、體重不同于成人，非但無(wú)法降低傷害，反而會(huì)加大傷害。因此，在出行過(guò)程中，為了最大限度地保護(hù)兒童的人身安全，請(qǐng)廣大家長(zhǎng)朋友們務(wù)必要給兒童乘坐安全座椅。