原標(biāo)題：湖北40多個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目假日馬不停蹄 5萬建設(shè)者連日奮戰(zhàn)加快“硬聯(lián)通”

“五一”假期，湖北40多個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)“不打烊”，5萬多名建設(shè)者連日奮戰(zhàn)加快“硬聯(lián)通”。

多個(gè)項(xiàng)目迎來重大節(jié)點(diǎn)。5月4日，在荊州市荊州區(qū)彌市鎮(zhèn)，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中國(guó)鐵建大橋局承建的荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋南岸主塔工地一派火熱，兩臺(tái)塔吊揮舞長(zhǎng)臂，藍(lán)色的一體化智能爬模已爬至30多層樓高，經(jīng)過工人們連續(xù)澆筑，第18節(jié)塔柱澆筑完成，主塔高度突破百米大關(guān)。中國(guó)鐵建大橋局項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人董凌峰已有兩個(gè)“五一”假期都堅(jiān)守在工地上。他說，大橋兩個(gè)塔柱下寬上窄，像一個(gè)倒扣的碗，澆筑難度很大，為此，項(xiàng)目部通過物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)PC端實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并在塔柱施工上采用智能爬模系統(tǒng)。

支點(diǎn)建設(shè)，交通先行，“軌道上的湖北”加速鋪展。在荊門市團(tuán)坊村的襄荊高鐵上馬臺(tái)隧道出口，混凝土泵車、罐車、振搗器等發(fā)出陣陣轟鳴，中鐵十五局襄荊高鐵項(xiàng)目部800多名建設(shè)者堅(jiān)守一線，在隧道口的坡面上拉線、安裝模板。來自陜西的工區(qū)經(jīng)理胥鵬偉介紹，項(xiàng)目負(fù)責(zé)的9座隧道、26座橋梁主體工程、無砟軌道施工任務(wù)已完工，正進(jìn)行剩余隧道洞口附屬工程。襄荊高鐵預(yù)計(jì)今年建成通車，將實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)、荊門、荊州三地快速通達(dá)，并與漢十高鐵、鄭萬高鐵等線路銜接，形成湖北“金三角”高鐵環(huán)線通道。

交通建設(shè)是積極擴(kuò)大有效投資的重要一環(huán)。2025年，湖北省交通運(yùn)輸廳聚力暢通大通道、構(gòu)建大樞紐、強(qiáng)化大聯(lián)運(yùn)，將確保完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資2000億元、力爭(zhēng)達(dá)到2200億元。在通道建設(shè)上，湖北突出高速公路擴(kuò)容，加快滬渝高速武黃段改擴(kuò)建等37個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)高速公路總里程突破8400公里。（記者戴輝、通訊員范鵬、尤昆）