央廣網株洲2月3日消息（記者鄧文輝 通訊員鄢偉華 龍堅 譚丁松）剛剛過去的2016年，對于株洲機務段1991年出生的火車司機譚住寶來說，可謂愛情事業雙豐收：這一年，他結婚、生子，完成了從單身漢到人夫、人父身份的轉變；11月份，他還拿到了火車司機駕駛證，是同批入路者中第一人。2017年春運，譚住寶更是再嘗“頭啖湯”----擔任火車司機后第一次在除夕夜值乘。除夕上午9時，正在在家陪女兒的譚住寶接到了當晚值乘T82次旅客列車的工作短信，T82次衡陽站凌晨零點37分開車，這意味著他今年除夕夜不能在家過，而且必須在下午六點前趕到單位備班。 　 　譚住寶在家帶女兒時，收到工作短信

　　小譚家住在衡陽市郊，距離單位接近十五公里。因為考慮到兒子晚上要值乘，他家的年夜飯提前在下午5點開始。飯桌上，譚媽媽準備了滿滿一桌子菜。譚住寶以茶代酒敬了母親，扒了幾口飯，親了下尚在襁褓中的女兒后就撤，因為晚上他還要開工。 　 　譚住寶家提前的年夜飯

　　 出乘前, 譚住寶再次抱了一下女兒。妻子白媛則在一旁為他整理領帶。這對小夫妻結婚一年，在一起的時間卻是少的可憐，剛結婚那會兒，白媛還有點抱怨，后來了解到忙是火車司機的職業特點，她也就慢慢理解，現在是非常支持老公的工作。但是，今天是除夕，老公卻要出乘，她還是有點不舍。 　　出乘前，妻子為譚住寶整理領帶

　　冬天的夜黑的特別早，17點30分，譚住寶準時駕車從家中出發，一路上冷冷清清，只有稀稀拉拉幾輛車，開車很順暢。他在17點50分就到了單位的備班樓，這比平時早了接近10分鐘。 　　 　　譚住寶駕車前往單位

　　22點40分，睡足了四個多小時的譚住寶來到出乘室做出乘前的最好準備：輸入指紋、酒精測試、核對揭示、IC卡反讀，整個作業過程譚住寶顯得特別認真。 　　譚住寶做出乘前的準備

　　23時40分，距離雞年新年不到20分鐘。小譚和搭檔司機辦完出乘前的手續，離開派班室趕往衡陽火車站接班。此時，天空中亮如白晝，全國各地籠罩在迎接新年的喜悅中。看著滿天的煙火，小譚心中覺得有點對不起家人：本來父親就因為要在醫院照顧生病的外婆而不能在家過年，自己晚上還要當班，不知母親、妻子和女兒她們祖孫三人的年過得怎么樣。 　　譚住寶出乘接班

大年初一零時17分，T82次列車穩穩停靠在衡陽火車站2站臺，盡管天空中美麗的煙花還沒有謝幕，但是小譚已經無暇顧及。他在全神貫注地檢查機車，做好開車前的最后準備。 　　譚住寶在檢查機車

　　零時37分，T82次列車緩緩從衡陽站開出，一頭扎進濃濃夜色，駛向株洲。列車啟動后，剩下的工作主要是“看天看地”了。所謂“看天”，就是看列車上方的接觸網有無異常。接觸網是給列車供電的，出現故障非同小可。所謂“看地”就是路面狀況，其中信號燈是關鍵。“火車司機吃的是瞭望飯，看清地面信號開車就不難。”對此，小譚深有體會。 　　 　　譚住寶在駕駛機車

　　火車司機工作中除了需要精神高度集中，口、手、腳也不能閑著。一路上，每接近一架地面信號機，譚住寶便大聲呼喚信號顯示情況，右手做出手勢比對確認；通過車站時，用腳踩響鳴笛，一直忙個不停。這樣簡單卻又枯燥的動作，他一次出乘作業要重復超過300次。 　　 　　譚住寶在執行標準化作業手勢

　　凌晨1點50分，T82次準時抵達株洲站，可小譚的工作還沒完列車停穩后，他與早已等候在站臺上的列檢配合作業，在列車車廂與火車頭解掛后，譚住寶還要把火車頭開回檢修庫，他大約還要40分鐘才能下班。在回公寓休息的路上，他打開手機，新年祝福的短信已經“爆表”，這也讓他今年第一次感受到了年味。 　　 　　譚住寶目送列車駛離