中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)會(huì)長 宋曉梧 （央廣網(wǎng) 于琦/攝）

　　央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京10月23日消息 由中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲、央廣網(wǎng)主辦的《大國大時(shí)代----中國經(jīng)濟(jì)十月談》系列時(shí)事報(bào)告會(huì)第八場，10月23日在在北京大學(xué)光華管理學(xué)院舉行。本場報(bào)告會(huì)主題“社會(huì)談：改革需要多少個(gè)配套窗口？”，中國經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)會(huì)長宋曉梧、中國（海南）改革發(fā)展研究院院長遲福林、《瞭望東方周刊》經(jīng)濟(jì)部副主任張瑜等出席報(bào)告會(huì)并發(fā)表演講。

　　宋曉梧在回答經(jīng)濟(jì)之聲記者養(yǎng)老保險(xiǎn)并軌問題時(shí)，稱國家機(jī)關(guān)和公務(wù)員完全可以按照企業(yè)的現(xiàn)在的基本模式并軌進(jìn)去，同時(shí)有一個(gè)過渡階段，但是目標(biāo)模式是一致的。這個(gè)問題并不是很難的一個(gè)問題，為什么呢？因?yàn)槊绹�和日本，還有一些其他的國家，過去也是雙軌制，公務(wù)員是一個(gè)，企業(yè)是一個(gè)。美國在1984年，通過比率并軌了，日本是1986年并軌了，他們并軌現(xiàn)在很成功。所以要是真正下決心并軌，技術(shù)問題并不是很難解決，都有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。