邢玉慶向記者講述事故發生前后的情況。新華社發

　　海水上漂浮著油花。京華時報記者潘之望攝

　　爆炸發生約3小時前，施工人員在漏油點施工，圖中人多數傷亡。新華社發

　　爆炸現場多輛工程車正在作業。京華時報記者潘之望攝

　　24日，中石化集團公司方面介紹稱，兩天前“中石化黃濰管線爆燃事故”發生時，現場共有中石化施工人員21人。其中，除1人站位較遠外，9人遇難，8人失蹤，3人受傷。

　　在爆炸前約五分鐘，中石化管道儲運公司濰坊輸油處副處長邢玉慶因處置海邊溢油，離開了輸油管道漏油點，僥幸逃過一劫，也成為目前能夠找到的最接近首發爆炸點的幸存者之一。

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　　原油泄漏，青島輸油站站長在指揮，我意識到，應急預案已經啟動。

　　22日早晨5點20分左右，我在山東濰坊家中接到運銷調度科周科長的電話，說青島黃島區有原油泄漏，相關科室已經趕往現場，我們青島輸油站站長在指揮。

　　我意識到，這意味著應急預案已經啟動。

　　隨后，我又接到上級指示，讓我盡快趕到青島漏油現場，支援搶險。

　　快6點時，青島輸油站站長又打來電話說，海面上開始見油，地方安監和環保部門的人員已在現場。我6點20分出發，路上霧很大，到青島下高速時約8點20分。

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　　漏的油從輸油管下面的地下排污暗渠流走了，漏油的位置有一個約兩個巴掌大小的洞。

　　8點半前后，我趕到漏油現場看到，有十幾個施工人員，一旁公路上還有社會車輛往來穿行。我感覺交通秩序有點亂，需要實行交通管制，就讓公司公安科長黃岱打110報警，希望警方增加警力。

　　當時，漏油點路面已經挖開了一個近3米長、2米寬、2米深的作業坑，路面上的油污已基本清理干凈。

　　有一個4人的搶修隊在現場，還有管道科三四個人，青島站站長和管道工都在，還有一些公司內部的消防員。后來得知，我們系統一共有21個人在現場。

　　這時，我接到安全科長的一個電話說，海邊溢油現象嚴重。因此，我立即趕往海邊參加處置。到海邊大約8點40分，看見地方相關部門的人員也陸續前來，包括安監、環保、海事和市政的人，穿著樣式不同的服裝。

　　約10點10分，我又趕回漏油點查看情況。當時現場基本沒有作業，因為這個點的漏油處置已基本結束。

　　青島輸油站站長告訴我，現場已清理干凈，現在確實沒有油了，漏的油從輸油管下面的地下排污暗渠流走了。我下到坑底看了一下，漏油的位置在輸油管下部，有一個約兩個巴掌大小的洞。從當時的情況看，處置這樣的問題需要換掉一截管道，這不是我們自己能辦到的，需要報告上級。

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　　我站在海邊，突然聽見兩聲爆炸，前后間隔三五秒鐘，方向就是我剛剛離開的麗東化工廠附近。

　　從坑里上來，我又返回海邊繼續處置溢油。我一邊打電話一邊離開了漏油點，當時看到結束作業的工友們都站在一旁，后來知道他們所站位置正處在發生爆炸的暗渠頂上。這些人大部分我再也沒有見到。

　　10點20分左右，我站在海邊，突然聽見兩聲爆炸，前后間隔三五秒鐘，方向就是我剛剛離開的麗東化工廠附近。第一爆炸點離海邊排污口只有幾百米，十幾秒之后，海邊排污口出現明火。

　　我趕緊給公司輸油處處長打電話報警，時間在10點23分至24分。隨后，又給110打電話報警，時間在10點26分至27分之間。

　　據新華社電