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　　正可謂“你有張良計，我有過墻梯”——近日，位于黑龍江省哈爾濱市的黑龍江中醫藥大學公開發布一則“禁止校外送餐”的通告，并在學校破損院墻處新砌了3米高紅磚墻。然而，這絲毫沒有對早已養成網絡訂餐習慣的學生們形成阻礙，也沒有擋住商家翻墻送餐的不畏艱險，令校方著實尷尬。

　　“一切都是為了學生好！”校方在回復《法制日報》記者采訪時義正辭嚴；學生們則完全不領這份情，堅決認為“吃飯權”不該交。

　　高校下達送餐封殺令

　　三五同窗相約食堂，排隊打飯斤斤計較。此情此景在10年以前的大學校園里隨處可見，在今日則早已成為過去式。大學食堂就算有佳肴美味，也再難見到往日擁擠的人流。

　　今年3月23日，黑龍江中醫藥大學在校園內公開發布了一則禁令通告，通告上寫著：“自即日起，禁止一切外賣餐飲自行車、摩托車輛進入校園，否則后果自負。”隨后在3月24日、25日兩天的時間里，學校又在原本從校外可以通到校內的破損圍墻處，砌上了一堵近3米高的紅磚墻。

　　墻砌上了，通告也貼出了，但并沒有阻擋住附近餐館向學校院里送餐。

　　《法制日報》記者在黑龍江中醫藥大學內走訪時發現，不讓騎自行車、電瓶車送外賣以后，一些送餐小哥直接翻上了3米高墻，騎在墻頭上給學生手遞手交接飯盒。當學校里的保安或者輔導員老師發現這種情況上前制止時，學生的理由是飯錢已經在網絡上支付了，這飯是不吃也得吃了。送餐小哥則認為自己只負責送餐，只要不違法，其他事跟餐廳老板說。

　　一切都是為了學生好？

　　學校為什么要設置此條禁令？是否考慮過學生的意見？帶著這些問題，《法制日報》記者與黑龍江中醫藥大學取得了聯系。

　　黑龍江中醫藥大學宣傳統戰部副部長常濱毓向《法制日報》記者回復稱：送餐車輛多為電動自行車、摩托車，我校校園較小，學生活動區域相對集中，道路較窄，學校內有機動車限速行駛的規定。這些送餐車不屬于機動車，但是速度非常快，還沒有聲音，橫沖直撞，已經多次發生剮碰老師學生的事件。特別是在這些車輛比較集中的午、晚餐時間，正好是學生下課，道路人流比較密集的時候，存在很大交通安全隱患。學校五屆五次教代會第七代表團第43條建議“加大校園管理力度，對進入校園的電動摩托車等進行控制管理，減少學生出行安全隱患”；第八代表團第52條建議稱，“校區內小型電瓶車、摩托車送餐較為混亂，存在安全隱患”。另外，外賣送餐衛生及質量均無保障，存在食品安全隱患。此項工作是學校保衛處落實校長辦公會決定，起草了“關于禁止外賣送餐進校園的通告”，并報送主管校長同意。

　　記者了解到，網絡訂餐優惠、即時配送到位，已經在當今大學校園形成了規模性的發展趨勢，并有多個網絡服務平臺在搶占市場。

　　“黑龍江中醫藥大學這樣封殺送餐的行為在全國并不是第一次發生，但多數學校最后都不了了之，畢竟市場中存在巨大的供需服務缺口，學校的高墻根本不可能抵擋住互聯網+時代的到來。”一家網絡送餐公司公關專員沈女士對《法制日報》記者說。

　　高墻封殺不住網絡進步

　　沈女士向《法制日報》記者介紹，網絡訂餐最早就是從大學校園開始興起的，因為80后、90后的學生接受新鮮事物最快，網絡運用更為嫻熟。2014年全年，這家公司僅在哈爾濱一個城市的接單量就達到了1.1億筆。

　　此禁令一出，有人質疑，這是校方食堂保衛戰的沖鋒號。還有人提出這樣一個問題：學生的“吃飯權”應不應該交給學校呢？

　　哈爾濱市工商局消費者權益保護處處長王緒坤表示，高校學生絕大部分都已年滿十八歲，是具有完全行為能力的人，不需要校方如此“特殊監護”。學校封殺送餐一方面干涉了學生的自由，另一方面也涉嫌商業壟斷，等于用學校自身的行政權利排擠其他競爭對手。學生通過網絡途徑向具備餐飲經營資質的商家購買食品屬于正常的合法行為，學校無權干涉。