5月14日-15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇即將在北京舉行，關于“一帶一路”的各種話題也不斷涌現。3年多來，從理念到實踐，“一帶一路”建設取得了豐碩成果，國內眾多省份和地區圍繞“一帶一路”旅游也推出了不少精品。但也有業內人士認為，目前我國絲綢之路旅游仍有部分地區處于粗放型發展階段，旅游產品之間可復制性強，缺乏特色，若想突破現有瓶頸實現轉型升級，借鑒成功經驗的同時，更需因地制宜做創新。

　　中長線產品和區域細分產品增多

　　近日，記者在中青旅、中旅總社、攜程等網站搜索時發現，以“一帶一路”或者“絲綢之路”冠名的旅游線路有數千條，天數從5天到13天不等，跨度從一�。ㄗ灾螀^）到三�。ㄗ灾螀^）不等，多數產品利用了蘭新線動車和旅游列車接駁，穿插熱門的景區景點。

　　相較于此前傳統且單一的新疆、甘肅、寧夏、青海絲綢之路多地串聯路線，現在供消費者選擇的絲路旅游產品則更傾向于一地多條線路的深度游。例如，中旅總社在新疆一地除常規的吐魯番-天池-烏魯木齊外，還推出了絲綢之路北道行、南疆行等多條線路。其中，新疆南疆行之大環游：以塔克拉瑪干沙漠為中心，環繞一周，將絲綢之路南道和中道串聯起來，行程所需時間13-15天，一路可體會到絲綢之路宗教文化和古龜茲文化的傳播，了解消失于沙漠中的那些西域古國歷史，絲綢之路遺留下的絲綢和地毯制作以及和田玉文化。中青旅遨游網也在首頁推出了“一帶一路”專題旅游產品系列，中青旅遨游市場營銷部總經理馮若賓表示，長線深度游產品想要打造的是一種深度的體驗式的旅行，在旅行中讓游客切實感受到歷史文化的淵源。

　　產品應加強創新 融入多重文化

　　在旅游行業一線從業20年的6人游國內部總監程學軍告訴記者，國內絲綢之路旅游類似產品線實際在十多年前就已上線，但發展至今，大部分絲路旅游產品給人感覺依舊是“粗放型”，尤其在團隊游產品上，產品之間復制性非常強，許多地區接待能力和服務水平都尚有極大提升空間。對此，攜程旅游國內游負責人陳志榮也表示，目前絲路旅游產品端缺乏創新，也很難創新，主要原因在于景區景點過于商業化，各地還是利字當頭，沒有在游客的體驗度和滿意度上做創新和嘗試，導游的水平參差不齊和旺季旅游導游、車、房資源的匱乏，都大大降低了游客的滿意度。

　　中國社科院旅游研究中心秘書長金準告訴記者，絲綢之路的旅游具有高度的人文和自然濃度，絲路的旅游形式可能是所有旅游中最復雜、最有深度、也最有拓展空間的，絕對不是簡單的刷景點、拍照片，而應該是多方面文明和文化的激蕩集成。但是，絲路旅游現有產品也很難單獨開發，需要有很強運營能力的主體來做聯合開發。當前，國內許多景區景點都是由政府在管理，短期很難改變，想要突破現狀，首先必須理順運營機制，然后在產品包裝上下功夫。例如，在現有體制下，傳統景區可以設計一些軟性活動，增強游客的體驗感。

　　開發升級要拓展視野因地制宜

　　記者了解到，為了抓住“一帶一路”帶來的巨大旅游商機，“一帶一路”沿線地區正在結合自身特色做著不同的努力。新疆哈密作為絲綢之路西北主通道的中點、新疆文化形成發展的支點，在推出絲綢之路自駕探險等精品旅游線路的同時，旅游基礎設施也在不斷完善。

　　在陳志榮看來，絲路沿線可以打造一批仿古驛站、仿古集市、仿古旅游接待體系，類似甘肅敦煌的敦煌山莊酒店和敦煌月牙仿古小鎮，在配套的旅游接待資源上爭取讓游客有一種歷史穿越，夢回絲路的奇妙體驗，盡可能剔除現代元素。熱門景區景點則可以開通GPS自助語音講解服務，或者加開類似敦煌莫高窟數字電影游覽，類似印象麗江的著名大型實景舞臺劇，替代現有多而雜，且不專業的小型表演，會對絲路旅游有很大的推動作用。

　　“任何創新元素的運用都要基于目的地的實際情況，想要擺脫‘粗放’，需要做全方位的空間布局，但有的地方可能就適合粗放型的發展模式�！苯饻时硎�，在全域旅游的大背景下，已經涌現出許多新型旅游業態，無論旅行社還是當地政府，最先需要重視的是如何因地制宜對服務體系進行重新打造，在設計主題型產品時充分調動當地既有資源，依托市場主導，有重點、分區域、有取舍、有時序、有謀略地推進，可以學習國外一些地方的先進經驗，充分融入山地戶外、水上運動、極限運動、馬術、高爾夫、房車露營、冰雪運動、康體醫療、養生養老、修學旅游、共享旅游、虛擬旅游等多種形態，研究如何與國際對話，不要把視線過于局限在已有的項目之中。要有大刀闊斧的想象，也要有精確市場的判斷，更要有專業的操作。（彭揚）