日前，記者從北京鐵路局了解到，5年來，該局已累計發送旅客12.11億人次，6萬余家企業和物流單位、京津冀區域內200多個縣市地區的人民群眾，分享到了鐵路改革發展的紅利。

　　據該局相關負責人介紹，圍繞京津冀一體化交通先行，北京鐵路局著力構建“一小時、半小時工作生活交通圈”，與北京市、天津市、河北省政府及相關部門進行多次深入溝通，不斷拓展路地合作范圍和內涵，逐步形成了以北京、天津、石家莊為鼎足交通樞紐，以密布環繞區域內的高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架的京津冀軌道交通運輸“金三角”，打造起“軌道上的京津冀”。

　　5年來，北京鐵路局認真貫徹落實京津冀協同發展國家戰略，始終以方便人民群眾出行作為客運工作的重中之重。增加開行京津冀環形列車，大環行列車單程運行最長距離達2898公里；開行潮汐通勤早晚動車，環繞北京、天津、石家莊三大核心城市，10對市域動車組列車讓“早進京津石、當晚可回家”成為現實；開行縣域和區域旅游列車，實現了區域內各地級市、縣級市之間的串聯和銜接，并將一些偏遠區域納入到京津冀區域快速鐵路交通網，讓旅客出行享受“零換乘”。

　　特別是作為區域內第一列高速動車組的京津城際，開通以來已累計發送旅客2億人次，日均發送旅客從2013年的6.7萬人，穩步增長至2017年的日均8.2萬人，定期多次來往兩地的“跨城通勤”旅客固定群體已經形成。今年5月，鐵路部門進一步加強與天津市政府合作，連續推出京津城際同城優惠卡及延伸線票價打折便民惠民新舉措，截至目前，共計有9926人辦理了“京津城際同城優惠卡”。

　　北京鐵路局相關負責人表示，將進一步發揮高鐵和京津冀地區一體化交通網絡優勢，以“公交化”服務助力京津冀一體化。

　　《 人民日報 》（ 2017年07月31日 19 版）