央廣網黃石11月28日消息（記者何微）今（28）日，第二屆全國工業旅游創新大會暨“靈秀湖北”推介會在湖北黃石舉行。多少年前，豐富的礦產資源，給湖北黃石帶來了輝煌和榮耀，但伴隨著“資源枯竭性”問題的產生，也使城市和工業轉型面臨嚴峻挑戰。工業旅游讓老工業城市換上新馬達。湖北黃石，這顆昔日的“工業明珠”又一次煥發城市活力，“中國最美工業旅游城市”成為湖北黃石新的城市名片。 　　2017年11月28日，湖北黃石，工業旅游“黃石號”列車行駛在1892年建成的中國現存的近代最早、使用時間最長的城市軌道鐵路——漢冶萍鐵路。（央廣網記者何微攝）

　　2017年11月28日，湖北黃石，工業旅游“黃石號”列車行駛在1892年建成的中國現存的近代最早、使用時間最長的城市軌道鐵路——漢冶萍鐵路。（央廣網記者何微攝）

　　2017年11月28日，湖北黃石，工業旅游“黃石號”列車行駛在1892年建成的中國現存的近代最早、使用時間最長的城市軌道鐵路——漢冶萍鐵路。（央廣網記者何微攝）

　　游人在黃石國家礦山公園的“亞洲第一采坑”處游覽。黃石國家礦山公園是亞洲第一采坑建成礦山公園，國家AAAA級景區。“亞洲第一采坑”是大冶鐵礦東露天采場，東西長2400米、南北寬900米，坑口面積108萬平方米，相當于150個標準足球場，而邊坡最大落差444米。著眼于工業文化遺產的發掘、保護、創新、開發，負載著濃濃民族情結，大冶鐵礦已經成為一個歷史符號。綠色，成為大冶鐵礦的新財富。（央廣網記者何微攝）

　　亞洲第一采坑，坑內被稱為“掌子面”的采礦點，留下了一道道如同巨大階梯的幾何形斷面，使“天坑”如古羅馬的圓形劇場。（央廣網記者何微攝）

　　黃石國家礦山公園游客服務中心。（央廣網記者何微攝）

　　鋼之源浮雕，采用青銅鑄造，以“鋼鐵是怎樣煉成”為主題，完整的展示鋼鐵煉制過程。（央廣網記者何微攝）

　　新冶鋼的漢冶萍遺址內的張之洞雕像。（央廣網記者何微攝）

　　漢冶萍煤鐵場礦舊址。（央廣網記者何微攝）

　　黃石國家礦山公園內緊鄰游客服務中心的旅游廁所。（央廣網記者何微攝）

　　黃石國家礦山公園內部分生產線仍在運行。圖為運輸礦石的軌道車。（央廣網記者何微攝）