央廣網北京4月13日消息（記者張雷 實習記者陳銳海）海燕幾乎每天都在“打獵”。她的目標只有一個，就是那些因違規使用而被困住的共享單車。它們不是被藏在小區里，找也找不到，就是被損得傷痕累累，用都用不了。海燕的任務就是為它們“松綁”。

　　只要逮到正規停放點以外的車輛，她都要停下腳步，打開手機，拍照取證，向官方舉報，并通知維護人員將它們物歸原地，以方便大家騎行。

　　像海燕這樣的“獵人”，目前全國已有2000多人。他們分布于五湖四海，來自各行各業，都是因熱愛而自發集中到一塊兒守護共享單車的志愿者。就在三月底，他們組織了一場全國“打獵”行動，發現在他們抽查的近千輛共享單車中，被違規使用的就超過四成。

　　4月11日，海燕在北京海淀某小區內拍照取證，舉報違規停放。圖片拍攝：央廣網實習記者 陳銳海

　　“獵人”的名義

　　如今，“打獵”已經成為海燕的生活習慣，伴隨日常活動進行著。逛街的時候她要打，飯后遛彎時要打，周末出游也要打。每天被她從小區解救到街邊的車輛，多則三四十輛，少則十來輛，這往往要花上她兩三個小時的休閑時間。平時走在路上，只要瞄到共享單車，她都會下意識地把車輛從頭到尾“掃一遍”，看有沒有哪個地方壞了。

　　她最喜歡別人稱她為“獵人”，因為“覺得像游戲里的神秘獵人一樣，特別酷”。向別人介紹起這個身份時，這個長發披肩的“95后”女孩兒，笑得兩眼緊瞇，口露白牙。但她的真實身份是北京培黎學院的大三學生，“打獵”只是她近半年來的一項課余愛好。

　　以往還沒“打獵”時，海燕跟其他女生一樣，下課后總愛宅在宿舍里，看電影、玩游戲、刷朋友圈，手機經常一拿就是一天。現在，這些時間全被“打獵”事業侵占了。有時候吃完晚飯想偷懶一下，不去“打獵”。但一想到學校周圍的小區里違規停放著那么多輛共享單車，如果不把它們搬上馬路，隔天大家找不到車，又得浪費好多時間，她還是選擇出門。

　　共享單車車牌號被人涂抹了，海燕在幫它刮干凈。圖片拍攝：央廣網實習記者 陳銳海

　　像海燕這樣利用業余時間解救被困單車的“獵人”還有2000多位。他們原先互不相識，卻因共同愛好在網上聚到一塊。根據“打獵”的戰績，他們將自己分成正式獵人群、實習獵人群、地區群三個組織。在微信群中，志同道合的“獵人”互相調侃，分享各自的“打獵”成果，“不放過任何一個可以討論共享單車的機會”。在現實中，他們會一起去“圍獵”，會騎著車從長安街跑到玉淵潭，穿梭在北京的大街小巷里，會專門從上海跑到北京，聚到一塊兒吃個飯、聊聊天。“在這里我們有很強烈的歸屬感，像個大家庭。”海燕說。

　　想要改變

　　“獵人”群以男性居多，有時大家擔心海燕一個女生半夜外出不安全，勸她夜里少行動，但她依舊偷偷跑過去。“我們能做的，就是以一己之力這么綿薄的力量，去影響周邊的人，去產生一些改變。如果不做，那就什么改變都沒有。”

　　“獵人”們想要改變的，是讓他們“欲哭無淚”的共享單車違規使用現象。海燕第一次使用時，就碰上這種令她心疼又氣憤的情況。

　　那會兒，這個從小就愛騎著單車滿城游玩的女孩兒，自打來北京上學后就鮮有機會重溫那種樂趣，好不容易街頭出現了可以隨時騎行的共享單車，自然是喜不勝收。但她沒想到的是，就在她恨不得立馬體驗一番時，一出門就發現眼下僅有的三輛車被一條長長的鐵鏈死死地鎖在一起。海燕當時“傻眼了”，“什么是共享單車，就是每個人都能使用，你這么一上私鎖，別人就用不了，看到后真的很氣憤”。她立馬拿出手機，拍照舉報。

　　從此，舉報和解救，成了她的習慣。有些“文青”氣質的她把街頭上的小黃車、小橙車當成自個兒的朋友，周末閑著沒事就帶著它們走街串巷、逛逛公園、合影留念。所以，與單車感情頗深的她，每次看到自己喜愛的“伙伴”被人傷害，總想盡快拯救它們。

　　2月22日，在北京國貿附近，幾輛損壞的共享單車堆在路口。圖片拍攝：央廣網記者 王永康

　　艱難的保衛戰

　　但這是一場艱難的保衛戰。一邊是堅持不懈的守護，一邊是持續不斷的摧毀。涂刮二維碼、上私鎖、橇皮座、掉鏈子，這些司空見慣的破壞，海燕已然見多不怪。讓她不可思議的是一些“更奇葩”的行為，不是車輪內胎被抽出來，就是外胎被莫名其妙地截掉了一段。更有人為了嘩眾取寵，在網上直播破壞單車。那人站在湖邊，將一輛小黃車舉得高高，一聲令下后，將其狠狠地砸到到湖里，緊接著視頻里傳來洋洋得意的笑聲。

　　她的“獵人”朋友高小超，每次在獵人群里看到大家分享上來的照片，也常覺得無比心疼。不僅有給小黃車加上車籃和后架，進行全方位改裝的，還有被全新油漆后面目全非的，“實在讓人哭笑不得”。

　　2月23日，北京西二環附近，一小學生正在騎一輛損壞的單車，車座是用泡沫板自制的。圖片拍攝：央廣網記者 王永康

　　在前段時間的全國“打獵”行動中，結果也是不容樂觀。在北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶等六個城市的街頭上，隨機抽查的983輛共享單車，未鎖的就有155輛，私自上鎖有115輛，出現故障也有186輛，總的違規使用率超過四成。

　　“有的車本身質量就不是特別好，不排除自然損壞，但也有不少是人為破壞的”，看到滿大街遍體鱗傷的小車，海燕經常會想，“這是什么樣的心理，真的是無法理解”。有時舉報被人看到，不明情況的對方覺得海燕多管閑事，甚至用憤怒的語氣質問她，“我說你這人怎么這樣呢？”

　　雙方的力量過于懸殊，海燕深知自己能做的很少，但她還是希望通過“打獵”行動，慢慢影響人們，讓大家知道該如何正確使用共享單車。“我們這種小小的力量，面對整個社會的大問題，是很難激起千層浪的。但我努力了，就會有收獲，不努力，就什么都沒有。這是產生改變的開始。”海燕說。