央廣網北京12月1日消息（記者王晶）今天（1日），京雄城際鐵路雄安站（以下簡稱“京雄城際鐵路”）正式開工。

　　記者從中國鐵路總公司獲悉，該站將于2020年底投入使用。建成運營后，雄安新區將高效融入“軌道上的京津冀”，實現與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈。

　　雄安站位于雄縣城區東北部，距雄安新區起步區20公里，站房采用水滴狀橢圓造型，地上三層，地下二層，站房面積約13萬平方米，總建筑面積45.29萬平方米。站場總規模11臺19線，建設工期24個月，預計2020年底投入使用。

　　京雄城際雄安站外觀造型亮相 酷似橢圓水滴（圖片來自中國鐵路總公司微信公眾號）　　

　　據承建方中鐵建工集團相關負責人介紹，站房地上一層為地面候車大廳和配套公共場站，二層為鐵路站臺層及軌道交通R1、R2線預留站臺層，三層為高架候車大廳，地下一層為商業開發區域，地下二層為城軌M1線規劃預留空間。

　　雄安站規劃引入北京至雄安新區城際鐵路、北京至雄安新區至商丘高速鐵路、天津至保定鐵路、雄安新區至忻州鐵路、天津至雄安新區城際鐵路等5條高鐵和城際線路。

　　新建北京至雄安新區城際鐵路工程初步設計線路平面示意圖。（圖片來自中國鐵路總公司微信公眾號）　

　　京雄城際鐵路北起京九鐵路李營站，途經北京大興區、北京新機場、河北省霸州市至雄安新區，線路全長92.4公里，全線設黃村、新機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。雄安站是其中規模最大的新建車站，站場總規模為11臺19線，建設工期24個月。

　　中國鐵路總公司有關部門負責人介紹，雄安站樞紐同時規劃引入北京至雄安新區城際鐵路、北京至雄安新區至商丘高速鐵路、天津至保定鐵路、雄安新區至忻州鐵路、天津至雄安新區城際鐵路等5條高鐵和城際線路，融入國家高速鐵路網。

　　該負責人表示，該站從設計到施工直至交付運營，鐵路部門將全過程采用多項智能設計理念、智能建造技術，通過云計算、物聯網、大數據、人工智能、移動互聯網、BIM等先進技術的運用，將雄安站打造成為中國鐵路客站創新發展的標志性工程。