央廣網北京2月28日消息（記者龍明潔）28日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹深化供給側結構性改革，推動交通運輸高質量發展有關情況，并答記者問。

　　發布會上，有記者提問，共享單車OFO退押金的問題已經持續幾個月，目前仍有超過1000萬的人在排隊，請問對于共享單車近期曝露出來的這些問題，交通運輸部有何回應？

　　交通運輸部副部長劉小明回應，共享單車是移動互聯網和租賃自行車融合發展的交通運輸新業態，近幾年發展速度很快，為人民群眾短距離出行提供一種新的便利選擇，對構建城市綠色出行體系發揮了十分重要的作用。但是它和其他新業態一樣，在發展過程中，也存在著企業主體責任履行不到位，惡性競爭、無序停放、用戶權益保障不足等問題。

　　劉小明指出，2017年8月，十個部門發布了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，指導意見明確，對于收取用戶押金的，相關運營企業一定要承擔起主體責任，嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到及時的、無條件的退還。但是這些要求在一些共享單車企業并沒有得到很好的落實。

　　劉小明表示，交通運輸部對此高度重視，會同交通運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位進行了認真分析和研判；指導交通運輸部門在當地政府的統一領導下，切實履行屬地管理的主體責任，做好應對預案，依法妥善處理；并督促相關平臺企業，暢通退押金的渠道，優化退押金的流程，加快線上退押金的進度，切實保護用戶的合法權益。為加強押金管理，建立押金長效管理制度，交通運輸部和中國人民銀行及相關部門，正研究制定《交通運輸新業態用戶資金管理辦法》，將要進一步細化用戶押金管理。

　　劉小明表示，下一步，交通運輸部將與人民銀行以及相關部門，加快出臺押金管理辦法。同時加強押金管理，保證押金專款存放、專款專用、不得挪用。

　　劉小明還指出，交通運輸新業態都是跨界服務、跨界經營的，相應的一些監管工作也需要多部門共同合作，經國務院同意，已建立了交通運輸新業態協同監管部際聯席會議機制，這個機制會為新業態的發展創造更好的條件，又同時可以更好的加強監管，為人民群眾提供更好的出行服務，維護大家的利益。