全球最大集裝箱船首靠大連港 滿載能力超2萬標準箱 央廣網大連4月5日消息（記者田彤 賈鐵生 通訊員臧永亮）繼3月1日順利接卸全球最大油輪“泰歐”之后，大連港再迎“全球之最”。4月5日上午，全球第三大航運聯盟——THE聯盟“大連—歐洲”遠洋干線的首航船舶，全球最大集裝箱船“商船三井成就（MOL Triumph）”輪靠泊大窯灣集裝箱二期碼頭。THE聯盟“大連—歐洲”遠洋干線輻射東南亞、聯通歐洲，為“21世紀海上絲綢之路”打通了又一條海上運輸通道。 據悉，“商船三井成就”輪船長400米，船寬58.8米，滿載能力達到20170標準箱，為目前全球最大的集裝箱船舶。該輪于今年3月27日正式交付使用，是全球首艘投入運營的超過2萬標準箱集裝箱船，率先開啟了“2萬標準箱船時代”。 目前，大連港已建成45萬噸原油碼頭、40萬噸礦石碼頭等一批世界級碼頭泊位，實現了“世界上有多大的船，大連港就有多大的碼頭”的發展夙愿，其中集裝箱專業化泊位18個，泊位最大水深-17.8米，可以滿足目前世界所有在航集裝箱船舶靠泊。包括此次開通的“大連—歐洲”航線，大連港集裝箱內外貿航線總數達到106條，航線網絡覆蓋全球160多個國家和地區的300多個港口，航班密度500班/月，東北地區98.5%以上的外貿集裝箱經大連港轉運。與此同時，大連港還構建了覆蓋遼寧、河北、山東地區15個港口的內支線中轉網絡，形成環渤海地區“海上穿梭巴士”，和以沈陽、長春、哈爾濱、通遼為核心，輻射東北全域的“4大中心、12大場站、31個站點”的內陸布局體系，擁有集裝箱班列線路41條，國際集裝箱樞紐港建設成效顯著，助力東北乃至環渤海地區對外開放水平的持續提升。 今年一季度，大連港累計接卸裝載能力1萬標準箱以上船舶58艘次，其中，1.8萬標準箱以上的超大型集裝箱船達到12艘次。 據悉，THE聯盟是全球三大航運聯盟之一，由赫伯羅特、陽明海運、商船三井、日本郵船、川崎汽船五大航運集團組建而成，旗下總運力達350萬標箱，占全球集裝箱船隊規模的18%。今年4月THE聯盟正式運營伊始，即在大連口岸開辟美線、歐線各一條，其中美西航線填補了大連港航線網絡的空白，使原來通過韓國釜山中轉的貨物可以直航到達美西港口，進一步提升物流服務水平，降低我國外貿綜合物流成本，為大連東北亞國際航運中心建設增添了重要砝碼。
全球最大集裝箱船首靠大連港 滿載能力超2萬標準箱 央廣網大連4月5日消息（記者田彤 賈鐵生 通訊員臧永亮）繼3月1日順利接卸全球最大油輪“泰歐”之后，大連港再迎“全球之最”。4月5日上午，全球第三大航運聯盟——THE聯盟“大連—歐洲”遠洋干線的首航船舶，全球最大集裝箱船“商船三井成就（MOL Triumph）”輪靠泊大窯灣集裝箱二期碼頭。THE聯盟“大連—歐洲”遠洋干線輻射東南亞、聯通歐洲，為“21世紀海上絲綢之路”打通了又一條海上運輸通道。 據悉，“商船三井成就”輪船長400米，船寬58.8米，滿載能力達到20170標準箱，為目前全球最大的集裝箱船舶。該輪于今年3月27日正式交付使用，是全球首艘投入運營的超過2萬標準箱集裝箱船，率先開啟了“2萬標準箱船時代”。 目前，大連港已建成45萬噸原油碼頭、40萬噸礦石碼頭等一批世界級碼頭泊位，實現了“世界上有多大的船，大連港就有多大的碼頭”的發展夙愿，其中集裝箱專業化泊位18個，泊位最大水深-17.8米，可以滿足目前世界所有在航集裝箱船舶靠泊。包括此次開通的“大連—歐洲”航線，大連港集裝箱內外貿航線總數達到106條，航線網絡覆蓋全球160多個國家和地區的300多個港口，航班密度500班/月，東北地區98.5%以上的外貿集裝箱經大連港轉運。與此同時，大連港還構建了覆蓋遼寧、河北、山東地區15個港口的內支線中轉網絡，形成環渤海地區“海上穿梭巴士”，和以沈陽、長春、哈爾濱、通遼為核心，輻射東北全域的“4大中心、12大場站、31個站點”的內陸布局體系，擁有集裝箱班列線路41條，國際集裝箱樞紐港建設成效顯著，助力東北乃至環渤海地區對外開放水平的持續提升。 今年一季度，大連港累計接卸裝載能力1萬標準箱以上船舶58艘次，其中，1.8萬標準箱以上的超大型集裝箱船達到12艘次。 據悉，THE聯盟是全球三大航運聯盟之一，由赫伯羅特、陽明海運、商船三井、日本郵船、川崎汽船五大航運集團組建而成，旗下總運力達350萬標箱，占全球集裝箱船隊規模的18%。今年4月THE聯盟正式運營伊始，即在大連口岸開辟美線、歐線各一條，其中美西航線填補了大連港航線網絡的空白，使原來通過韓國釜山中轉的貨物可以直航到達美西港口，進一步提升物流服務水平，降低我國外貿綜合物流成本，為大連東北亞國際航運中心建設增添了重要砝碼。
全球最大集裝箱船首靠大連港 滿載能力超2萬標準箱
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