央廣網南寧10月9日（記者張壘 許大為 通訊員黃帝 黎妍）記者從南寧鐵路局了解到，在廣西高鐵開通前，該局已有151名鐵路乘務人員獲得動車上崗證，預備為順利開行動車一顯身手。

　　據了解，廣西計劃于今年年底建成開通沿海鐵路南寧至欽州段、欽州至防城港段、欽州至北海段,衡陽至柳州鐵路、柳州至南寧客運專線,南廣鐵路南寧至黎塘段、黎塘至梧州段7條高速鐵路，投產新線1081公里。

　　截至10月8日，南寧鐵路局已先后組織了4期高鐵動車組乘務員培訓班，送培人員數量超過160人。目前，已有151人取得CRH高鐵上崗資格證（男性10名，女性141名），其中取得動車組列車長上崗資格證47人，取得動車組列車員上崗資格證104 人。

　　據了解，“動姐”、“動哥”的選拔標準更甚“空姐”，除了要求身高不低于162厘米、年齡不超過25歲外，還要求具有較高的綜合素質和應變能力。高鐵列車與普速列車的人員配備不同，普速列車一般按照“1車1員、正副兩車長”進行配備，一名列車員一般只負責一節車廂工作。而高鐵列車則不同，按照現行“1長2員”的配備慣例，全列動車只有一名列車長和兩名列車員隨車，需要照顧全列610名乘客的方方面面,工作難度和壓力比普速列車更大，需要乘務人員具備更高的職業素養和工作能力。

　　據介紹，為了讓乘務人員盡快適應高鐵列車工作，南寧鐵路局除了進行站姿列隊、禮儀禮節、應急演練等方面的培訓外，還大力加強現場實作訓練，利用衡柳線聯調聯試的契機，分批次安排已取得CRH高鐵上崗資質的乘務人員上車跟班實習并擔當乘務工作，重點掌握動車組安全管理、乘務作業標準、服務質量、設備設施、應急處置等方面的內容，使之能夠盡早熟悉現場實作。據了解，衡柳線共安排了23名乘務員上車參加聯調聯試，共擔當185趟次的值乘任務。

　　目前，南寧鐵路局已經將151名持證人員分編為30個乘務班組，準備迎接今年年底廣西第一批動車開行任務。

　　另據了解，今年10月份南寧鐵路局還計劃再組織一期高鐵乘務員培訓班，送培乘務員約有45名，以備高鐵動車增開需要。