央廣網(wǎng)阿克蘇11月7日消息（記者蔣雪嬌 阿克蘇臺記者王拓 郝俊峰）南疆最大鐵路物流園――新疆寶達(dá)物流園鐵路專用線及配套操作項目日前進(jìn)入收關(guān)階段，該項目年貨運(yùn)能力達(dá)300萬噸，投用后，可解決當(dāng)前南疆貨運(yùn)能力不足問題。   

　　作為浙江寧波對口支援新疆庫車縣的重點(diǎn)援疆項目工程，該項目總投資3.6億元，占地面積3000畝。貨物裝卸站臺是鐵路物流園的主體建設(shè)工程之一，這條全長775米的地面工程目前已完成工程量的95%。項目負(fù)責(zé)人中鐵一局三公司技術(shù)員張丁介紹，再有5天，整個工程就可交付使用。建成使用后，年吞吐量300萬噸。

　　在庫車火車西站，物流園鐵路專用線與南疆鐵路主軌接并軌工作也正在緊張進(jìn)行中，新疆寶達(dá)物流園有限公司董事長徐寶達(dá)介紹說，火車西站道軌數(shù)已有原來的五道軌增加到了目前的七道軌，其中兩條軌道為物流園專用線。據(jù)了解，目前庫車西站改造已經(jīng)結(jié)束，站上鋪軌正在進(jìn)行。預(yù)計11月底基本能完成所有的建設(shè)。年底之前能夠開通運(yùn)營。開通運(yùn)營以后，年到貨量能達(dá)到300萬噸以上，能解決周邊地區(qū)的交通運(yùn)輸?shù)钠款i問題。

　　絲路重鎮(zhèn)庫車作為南疆的交通樞紐，近年來，隨著庫拜煤炭基地的建設(shè)和庫車南疆最大建材基地、石油化工基地的形成，以及周邊拜城、沙雅重工業(yè)項目的增加，貨物外運(yùn)已成制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展的瓶頸問題，加速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)已成當(dāng)?shù)卮龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重中之重。

　　據(jù)統(tǒng)計，2013年庫車煤炭產(chǎn)量預(yù)計達(dá)到1100萬噸，水泥產(chǎn)量已突破1000萬噸，原油及石油化工產(chǎn)品產(chǎn)能也在1000萬噸以上，加上棉花、農(nóng)副產(chǎn)品等，外運(yùn)能力明顯不足。新疆寶達(dá)物流園鐵路專用線投用后，庫車鐵路、公路、航空三大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將有效輻射南北疆及內(nèi)地市場。