央廣網(wǎng)烏魯木齊1月10日消息（記者張雷 烏魯木齊臺記者張燦）隨著強冷空氣入侵，烏魯木齊市這兩天室外氣溫降至零下20度以下，如何保證出行市民安全溫暖的乘坐公交車？一支由公交企業(yè)組織的特殊隊伍——車輛應(yīng)急預(yù)熱員發(fā)揮了大作用。

　　見到501路駕駛員孟慶林是在晚上11點半，剛剛結(jié)束一線運營工作的他，還有一個身份就是應(yīng)急預(yù)熱員。昏黃的停車場燈光下，只見他整個身子鉆進車前部檢查天然氣裝置，用了半個多小時排除故障。晚上他還要起床兩、三次，發(fā)動引擎，才能防止管子凍住，保證早上公交車正常上路。

　　凌晨一點，得知車隊526、304、305三條線路70輛運營車輛全部回場，公交集團經(jīng)營一部6車隊書記洪元群開始安排夜間預(yù)熱工作。洪元群告訴記者：每天最少在場里走10來圈，不斷地要檢查。一名預(yù)熱員基本上要負責(zé)12到15輛車，一輛車預(yù)熱需要15分鐘左右，有的不好發(fā)動，需要半個小時。只有這樣，公交車開出去，乘客上車后才能有溫暖的感覺。

　　凌晨5點，預(yù)熱員魏訓(xùn)杰戴上棉帽子、手套，推出充電電瓶車、拿上維修工具，開始第二輪的車輛預(yù)熱。魏訓(xùn)杰對記者說：每天負責(zé)發(fā)動十三四輛車，這樣晚上預(yù)熱幾次，第二天早上車基本上都能出去，保證市民溫暖出行。

　　在6車隊車庫里，記者看到墻上貼了這樣一張通知單，上面寫著：“-20℃至-25℃，預(yù)熱一遍，時間3點。氣溫達到-25℃以下，預(yù)熱兩遍，2點和5點兩個時間段。”

　　車隊洪元群書記告訴記者：預(yù)熱隊人員必須是責(zé)任心強、技術(shù)比較全面的老駕駛員，對車況都比較了解，同時對車內(nèi)的一些安全設(shè)施進行檢查，確保車輛第二天正常上線，保證市民乘車。