央廣網武漢9月2日消息（記者張毛清 通訊員孟立 方昉）1日，湖北首趟城際快速貨運循環班列81511次編掛12節車廂，裝載500余噸服裝、食品、童車等零散貨物在漢陽吳家山車站開出，經隨州、襄陽終到十堰市，班列采取兩地對開、夕發朝至的方式每日開行1對。

　　據了解，城際快速貨運循環班列具有運費低、發送快、可提供全程物流服務三個顯著優勢。以武漢至十堰的零擔貨物為例，每噸貨物運費僅為51.42元，加上兩端裝卸費用共81元左右，與目前普通鐵路貨物運輸相比便宜了40%。該班列除提供基礎運輸服務外，還提供倉儲、配送、裝卸、搬運、保管、物流信息等全程物流服務。另外，在運到期限上比以往也大大提前，以往客戶通過鐵路發貨到襄陽需要1-2天左右才能到達，而目前僅需7小時左右。同時，由于鐵路運輸具有受天氣影響小、運量大、更安全、最環保的特點，城際快速貨運循環班列為物流企業提供了安全、便捷的“綠色”物流通道。

　　城際快速貨運循環班列主要以幾噸甚至十幾公斤的零散貨物運輸為主，也辦理大宗和整車運輸業務。采取固定車輛、固定開行時間、固定裝卸站點、固定運輸價格、固定運行線路，每日循環往返的一種貨物運輸新方式。由于班列采取“客車化”開行，客戶能準確掌握貨物到達目的地的具體時間。

　　武漢鐵路局貨運營銷中心物流部部長熊建介紹：目前開行的城際快速貨運循環班列采取敞開受理、簡化程序、靈活運價政策和一口價收費，有效降低綜合物流成本。客戶發貨直接撥打車站客服電話或登錄12306網站，便可實現上門取貨和送貨上門。由于班列采取夜間“趕路”、夕發朝至的運行方式，客戶在白天組織貨物、裝車，次日清晨即可卸貨、配送。鐵路部門可根據客戶需求，在“站到站”運輸的基礎上，上門取貨和送貨上門“一條龍”式的 “門到門” 或“門到站”綜合物流服務，充分滿足中小企業靈活分散的運輸需求。