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山東重新布局新的鐵路網 搭上高速鐵路快車

2015-01-07 15:55:00  來源:中國廣播網  說兩句  分享到:

  央廣網濟南1月7日消息(記者桂園 山東臺記者劉歡、趙國偉)鐵路,是綜合交通運輸體系的骨干,是經濟社會發展的大動脈。截止目前,山東全省以貨運為主的“四縱四橫”鐵路網項目全部開工建設,同時,環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃也有序開展。未來山東將打造客貨分離、貨暢其流、客暢其行的路網新格局。

  在日照港,遠在西部的山西每年有5000萬噸的貨物通過新荷兗日鐵路線的列車從港口接卸裝船。起始于青日煙威的貨運專線將港口業務腹地延伸至中西部地區,青連鐵路、煙大膠新鐵路等一條條貨運通道則貫通南北。從2008年山東省制定出臺十二五鐵路建設規劃,到去年年底,全省“四縱四橫”鐵路網規劃的項目全部建設實施,構建起了山東主要的貨運鐵路大通道。鐵路通車里程5412公里,比2008年新增2083公里。提高了沿海港口的集疏運能力,緩解了山東省能源運輸的瓶頸制約。

  貨物流動更加便捷,鐵路客運也在提速。眼下雖已進入隆冬時節,在濟南華山,總投資14億元石濟客運專線的齊濟黃河橋工程仍在加緊施工。這也是黃河下游第一座公鐵兩用橋。 按照規劃,建成通車后,濟南至石家莊將實現1小時直達。隨著環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃的展開,山東未來將形成"三縱三橫"的快速鐵路網,涵蓋全部17市,城際軌道交通網總里程將達3753公里,實現省內貫通,并連接北京上海和西部省份。按照規劃,到2030年,全省營運里程將達8500公里左右,其中高速鐵路通車里程至少達到3100公里,構建起客貨分離、貨暢其流、客暢其行、干支完備的鐵路客貨運網絡。

編輯:龍明潔作者:

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