央廣網(wǎng)北京1月23日消息（記者劉天思）1月22日晚，在北京兩會政務(wù)咨詢會上，北京市交通委主任周正宇介紹，今年北京市將研究制定新一輪的綜合緩堵措施，并與治理大氣污染緊密結(jié)合，研究進(jìn)一步措施。今年計(jì)劃進(jìn)一步完善重污染天的應(yīng)急預(yù)案，最主要目標(biāo)是希望在每個污染周期里，通過采取措施把周期內(nèi)的污染物最高濃度拉低。他介紹，雖然現(xiàn)在有重污染天應(yīng)急預(yù)案，其中提到預(yù)計(jì)到未來三天出現(xiàn)嚴(yán)重污染時(shí)，即為紅色預(yù)警級別，將啟動全市范圍內(nèi)的機(jī)動車單雙號強(qiáng)制措施。

　　但去年一年，這個應(yīng)急措施從未啟動。應(yīng)急預(yù)案的完善將向這個方面調(diào)整，在合理的時(shí)機(jī)啟動機(jī)動車減排的應(yīng)急措施，使污染峰值提前下降。 周正宇介紹，2014年北京市平均交通擁堵指數(shù)為5.5，與2013年持平。這也是近幾年來交通擁堵指數(shù)首次沒有上升，可見一些綜合性的措施起到了效果。 去年的北京交通還呈現(xiàn)“兩低一平一升”的特點(diǎn)，即平峰時(shí)段的擁堵指數(shù)下降。周正宇說，這與國家下放審批權(quán)有一定關(guān)系，減少了公車使用率。此外，電商的興起，也促使周末高峰擁堵指數(shù)下降。