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成都地鐵10號(hào)線一期工程全線“軌通”

2017-01-18 13:13:00來(lái)源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)成都1月18日消息(記者劉濤)1月18日,隨著成都地鐵10號(hào)線一期工程左線最后一組25米軌排鋪設(shè)完成,成都地鐵10號(hào)線一期提前51天實(shí)現(xiàn)全線“軌通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

  作為首條服務(wù)成都雙流機(jī)場(chǎng)客流的專線,成都地鐵10號(hào)線一期工程設(shè)計(jì)時(shí)速度100km/h。該工程線路長(zhǎng)約10.9km,全部為地下線,共設(shè)車站6座,分別為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機(jī)場(chǎng)1航站樓站、雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓站。

  該線串聯(lián)了主城區(qū)和雙流機(jī)場(chǎng)。該工程建成后,市民可從成都市中心城區(qū)乘坐地鐵直達(dá)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸和地鐵交通換乘“零距離”。

  據(jù)悉,該線在成都地鐵首次采用了CPⅢ測(cè)量控制系統(tǒng),使軌道施工精度進(jìn)一步提高。同時(shí)為了滿足減振需求,施工中在軌道結(jié)構(gòu)上采用了減振扣件、梯形軌枕和鋼彈簧浮置板三種減振手段,大幅度降低了車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)影響。

編輯: 鄭皓月
關(guān)鍵詞: 地鐵;一期;通軌
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