央廣網西安3月1日消息（記者劉濤）3月1日上午10時，在寶蘭高鐵陜西段庵平東溝大橋上，80余名西安鐵路局寶雞供電段的作業人員正在對高鐵供電設備進行測量、檢調、試驗。工務、電務設備驗收工作也已全面展開，標志著寶蘭高鐵陜西段靜態驗收正式啟動，同時自今日起，西成高鐵也同步啟動靜態驗收，為西成、寶蘭高鐵按期開通運營奠定堅實基礎。

　　靜態驗收是指高速鐵路建設基本完工后，由建設單位會同運營、設計、檢測等單位共同對建設項目進行全面系統的檢查，確認工程是否按照設計要求完成并且質量達到合格標準，各系統、設備是否安裝調試到位，其中包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收，驗收完成后將進行聯調聯試。

　　西成、寶蘭高鐵（陜西段）靜態驗收工作從2017年3月1日開始，計劃到5月中下旬完成。為做好西成、寶蘭高鐵西安鐵路局管段工程的竣工驗收工作，根據中國鐵路總公司竣工驗收有關規定和要求，西安鐵路局與西成客專陜西公司共同成立西成、寶蘭高鐵（西安局管段）工程竣工驗收領導小組，下設工務、通信、信號、信息、電力、牽引供電、房建、客服設施、土地、環水保等10個專業驗收組。組織做好工程的靜態驗收，配合總公司完成初步驗收和安全評估工作。目前，各專業驗收組已現場開展設備驗收工作。

　　西成高鐵陜西段全長343公里，隧道34座/189公里，橋梁48 座/127公里，新建站房6座，生產生活設施 147處，6個變電所。目前，主體工程、軌道工程鋪設已全部完成，計劃于3月中旬完成焊接、放散、鎖定工作；四電工程（包括通信、信號、電力供電、電氣化工程四個專業）所有安裝項目已全部就緒，計劃于4月底完成調試；站房及生活設施主體基本完工，剩余鋪裝、綠化等工作也已接近尾聲。

　　寶蘭高鐵陜西段全長 45.7公里，隧道12.5座/40.76公里，橋梁15座/3.81公里。目前，主體工程除隧道內部分無砟軌道外基本完成；軌道工程鋪設已完成61%，計劃于4月初完成鋼軌的焊接、放散、鎖定工作；四電工程所有安裝項目與軌道鋪設同步進行。

　　寶蘭高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”高鐵網徐蘭高鐵的重要組成部分，它的開通將實現徐蘭高鐵的全線拉通。西成高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，連接華北、西北、西南地區，貫通京津冀、太原、關中平原、成渝、滇中等城市群，是連接西北、西南地區的重要紐帶。隨著兩條高鐵的通車運營，以西安為中心，西接寶蘭、蘭新高鐵，東連鄭西高鐵，北接大西高鐵，南通西成高鐵的“大西安”高鐵樞紐已經初步形成，陜西省“米字型”高鐵網建設進一步得到完善，對加快地方經濟發展，方便百姓出行具有十分重要的意義。