央廣網(wǎng)上海4月21日消息（記者楊靜）在當(dāng)前高鐵快速發(fā)展的背景下，上海作為江南旅游中的皇冠和明珠，以申城為中心的“1至X小時”高鐵都市圈讓上海旅游駛上快車道，有力助推了區(qū)域旅游業(yè)快速發(fā)展。

　　高鐵“同城效應(yīng)”為上海旅游擴(kuò)容

　　隨著長三角地區(qū)高鐵布局成網(wǎng)，乘高鐵進(jìn)出上海的旅客更多、也更便捷；上海的高鐵旅游份額更重、優(yōu)勢愈加明顯。短途出行暫且不論，從上海出發(fā)9小時可到貴陽、太原等，12小時甚至可到昆明、哈爾濱等�？椌�成網(wǎng)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓上海與更多的城市牽手成為時空距離上的“同城”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016年經(jīng)由上海、上海虹橋、上海南三大火車站到達(dá)旅客近1億人次，相當(dāng)于2011年到達(dá)量的2倍，其中超過6000萬名旅客是乘高鐵進(jìn)入上海的，這一數(shù)字是上海市常住人口的兩倍之多，上海旅游市場借助高鐵不斷得以擴(kuò)容。

　　高鐵公交化開行提高游客出行頻次

　　高速度、大密度、公交化開行的高鐵，使人們往返上海的“走動”更加頻繁。以上海虹橋站為例，日均客發(fā)近15.37萬人次，開行高鐵達(dá)255對，分別較2011年增長約123%、31%，日均客發(fā)量和開行高鐵對數(shù)不斷增長。

　　據(jù)統(tǒng)計，2016年單日客發(fā)超過了28萬人次，創(chuàng)歷史新高。每日運營時間內(nèi)，平均1.4分鐘就會有一趟列車駛離或到達(dá)上海虹橋站，列車開行方向覆蓋了東北、華北、西北、華南等全國大部分省區(qū)市。

　　高鐵改變旅游發(fā)展格局

　　隨著高鐵的快速發(fā)展，上海旅游發(fā)展格局發(fā)生了明顯變化，全民旅游走進(jìn)普通老百姓生活。全國有“需”、上海能“供”，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)打通了上海與全國主要城市的旅游供需，促進(jìn)景區(qū)、旅行社、游客等多方得利。

　　根據(jù)上海旅游業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，將上海旅游發(fā)展的目標(biāo)定位為“更加開放、更具國際化的世界著名旅游城市”，努力成為“21世紀(jì)海上絲綢之路旅游樞紐城市、長江黃金旅游帶龍頭城市和國際休閑度假旅游目的地城市”。其中，高鐵必將扮演著更加重要的角色，引領(lǐng)促進(jìn)區(qū)域旅游一體化發(fā)展。