東雅軒小區邊上一座比武的雕塑，但這個小區的業主卻不想動“武”。

　　有理不在聲高。市內不少小區停車場提價引發了各類維權事件，但像東雅軒業主這樣采取法律手段維權的不多。

　　5月1日，廣州市越秀區中山二路東雅軒的停車費上調至6元/小時，漲幅50%，與最初的2.5元/小時相比，兩年兩度調價，且上漲了140%，引起了相當一部分業主的不滿，6名業主代表一紙訴狀將物業公司告上了法院，要求退還5月1日以來多收的331元停車費。5月17日，該案已被越秀區人民法院受理。站在6名業主代表背后的，其實是同一小區的48戶家庭，是他們共同集資聘請律師，試圖通過法律途徑解決小區停車費爭端。

　　停車費一漲再漲

　　業主不同意

　　位于中山二路菜園東的東雅軒是高層建筑，已有十幾年樓齡。兩棟樓共有300多戶人家，居住在此的業主，不少是公務員、醫生、教師，還有一些供銷社工作人員。根據開發商公布的車位產權證清單，小區共有100多個車位。

　　3月30日，物管廣東嘉興物業管理公司發出通知，決定從5月1日上午9時起上調收費標準，業主小車6元/小時，12小時限價18元，12小時后按照上述標準累加收費。通知稱，公示期1個月。

　　“漲到6塊錢一小時我們根本沒有同意”，小區業主林先生告訴南都記者，2015年9月小區就把停車費從2.5元/小時調整到了4元/小時。在物業公司貼出調價通知后，幾十名業主遞交了反對調價的意見書。業主們認為，2012年至2014年開發商已將部分車位賣給了業主，此次調整收費沒有征求這部分小業主的同意，因此調價無效。業主們還指出，物業公司將一些車位租給非業主，而且對不同業主采取不同收費標準。

　　物業經營虧損

　　業主稱應公示

　　在《關于東雅軒停車場調價意見回復函》中，物管對漲價的原因解釋稱，這是由于停車場經營成本不斷上升，特別是出售部分車位后，經營收入明顯下降，經營已出現虧損，員工工資低、待遇差。

　　而一些業主則堅持認為，經營虧損是物業自己造成的，廣東省供銷社的工作人員白天辦公也在此停車，還有一些住在房改房中的供銷社工作人員也在此停車，物業公司對一些特殊身份的人員在停車時給予了特殊照顧。南都記者在東雅軒地下車庫看到，確實有至少十幾個車位上貼了供銷社車位標志，不過物業方否認有多重收費標準，稱都是一視同仁。業主表示，物業既然稱經營虧損，就應該向業主公示收支情況。

　　不拉橫幅

　　業主AA請律師維權

　　“我們不想拉橫幅或者堵路，不想采取一些激烈措施，我們決定通過法律途徑維權”，有幾名業主告訴南都記者，盡管住宅小區停車費放開后，市內不少小區采取了激烈的維權方式，但是他們希望通過理性的方式解決問題。小區業主里也有法務工作者支持打官司。于是，48戶業主采取均攤的方式，集資聘請了律師，以6名業主的名義起訴物業公司。5月17日，越秀區人民法院受理了此案。

　　昨日，廣東嘉興物業管理公司有關工作人員在小區內接受了南都記者采訪，她表示，業主通過法律途徑維權是理性的做法，也是權利的覺醒，物業公司也期待法院對這類事件作出判決，并會尊重法院判決。

　　焦點

　　停車費細則不出483號文該怎么理解

　　2015年8月14日，自廣東省發改委、住建廳《關于放開住宅小區、商業配套、露天停車場停車保管服務收費等有關問題的通知》（以下簡稱483號文）出臺以后，市內不少小區停車場提價，并引發各類維權事件，但像東雅軒業主這樣采取法律手段維權的不多。

　　廣州市發改委曾表示，要出臺實施細則，但細則就是遲遲不出來。而不同利益方對483號文的理解也存在差異。像東雅軒的物業公司就稱，小區每個車位都有產權證明，除了已售車位都是開發商產權。發出調價通知前咨詢過停車場協會，也按照要求提前一個月進行了公示。

　　但東雅軒的業主方委托律師認為，物業單方面漲價的行為，曲解了政府的483號文件。因為文件明確了住宅小區機動車停放的具體收費標準應該由物業服務企業、停車服務企業等服務單位來與業主或使用人通過合同或者其他方式約定�！皾q價沒問題，但是前提是要以合同或者其他方式進行約定，目前這個漲價顯然不符合要求。從我們的專業角度來講，物業方面這行為肯定是違規的，不光是違反了物權法，還有物業管理相關收費標準。”業主方律師還認為，車庫的公共面積應該歸全體業主所有。