中新社四川雅安7月15日電 (記者 胡敏)正加緊建設(shè)中的川藏高速公路南線雅安至康定段一條重要節(jié)點15日實現(xiàn)貫通，至此蘆山地震災(zāi)區(qū)應(yīng)急救援通道被打通，也為入藏“經(jīng)濟大動脈”的建設(shè)提速。

　　連續(xù)多日陰雨天氣之后，茶馬古道的起點四川雅安天空放晴。當天貫通的路段為雅康高速的草壩至對巖段，該路段橫跨了青衣江，貫穿了雅安當?shù)氐闹芄�山，是�?lián)通雅安至樂山和雅安至西昌兩條高速公路的節(jié)點工程。

　　雅康高速作為川藏高速的一部分，是四川盆地入甘孜藏區(qū)的門戶路段，同時也是中國國家高速公路網(wǎng)四川雅安至新疆葉城高速公路的重要組成部分，更是蘆山“4·20”地震災(zāi)后恢復(fù)重建的重點項目之一。

　　“雅康高速的定位是內(nèi)地進入藏區(qū)的‘經(jīng)濟大動脈’，是穿越蘆山、康定地震災(zāi)區(qū)的生命救援大通道，同時還是穩(wěn)藏安康的‘政治大走廊’。”四川省交投集團藏區(qū)高速公司董事、雅康公司董事長黃兵表示，雅康高速建成后將促進沿線地區(qū)，特別是地震災(zāi)區(qū)、藏區(qū)的經(jīng)濟跨越式發(fā)展。

　　雅康高速全長135公里，海拔相差2000米，全程穿山越嶺，橋隧比高達82%，是目前四川省乃至中國在建橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。

　　值得關(guān)注的是，雅康高速多處路段處在大熊貓棲息地。為保障沿線生態(tài)，其工程建設(shè)大量采用了橋梁跨越，隧道穿越的方式，避開大熊貓棲息地區(qū)域。

　　雅康高速于2014年9月全面開工，目前，全程已完成概算投資40%。全長13公里、中國在建第二長的高速公路隧道二郎山隧道已累計開挖9公里，完成總長的70%，預(yù)計2017年6月貫通。

　　據(jù)了解，整個雅康高速按照中國國家交通運輸部的批復(fù)，整個高速的建設(shè)期為五年，目前，施工單位正在加緊建設(shè)。通車之時，四川省甘孜藏族自治州將結(jié)束沒有高速公路的歷史。(完)