本報訊 (記者黃榆)“晴天一身灰,雨天一身泥,時不時路面就有坑,隔三岔五就有車被‘崴’翻。”家住昆明車家壁的李女士說的是昆明石安公路車家壁成昆鐵路橋下一段80米長的路。這里是昆明最容易損壞和積水的道路之一, 也是市民投訴最多的路段之一。自2011年12月開始,整修5年,這里依然是爛路一條。

　　8月18日,記者在車家壁鐵路橋下,看到一段10來米長的路段坑洼不平,其中還有許多大坑。車子經(jīng)過這里的時候,都要減慢速度。經(jīng)過大坑時,車子會不斷地上下顛簸,一些底盤較低的車輛還會被刮到底部。

　　“這條路從去年修好后,大部分地方都比較好走,就是少數(shù)路段像腸梗阻一樣,特別難走,希望公路管理方能好好修一修。”駕駛員茶先生說。

　　據(jù)了解,車家壁公路上世紀90年代初建成通車時,每公里的造價達到600萬元,在當時一般公路每公里造價只有七八十萬元時,可謂風光無限。這個紀錄直到6年后才被打破。然而,自2011年12月以來,車家壁鐵路橋下的一段路就經(jīng)常整修。附近的村民給這個片區(qū)起了個新名字,叫“灰家壁”,或是“爛家壁”。

　　“這一路段是昆明市內(nèi)目前破損較大、市民投訴較多的路段,為解決這一道路的大修問題,我們向云南省公路局申請,撥出200萬元專項維修資金進行大修,重點是解決坑洼和積水問題。”昆明公路管理總段養(yǎng)護管理科科長史紹斌說。

　　史紹斌告訴記者,這段路前前后后修過10多次,每次修后不久又被碾壞。路面上方是鐵路橋,修路時沒有辦法提高路面高度,否則車就無法通過;加上這里處于低洼處,排水也不暢通,一到雨季就積水。“還有一個原因,很多車輛為免通行費放棄高速路而選擇石安路,增加了這條道路的車流量。以前這條路修補時,有時養(yǎng)護期不到,為保障通行就開放了,致使才修不久的路很快就被碾壞。”

　　困擾這個路段的另一個問題是“錢”。云南省公路局局長陳躍說,群眾已經(jīng)多次反映這條路路況不好了。以前是收費公路時,這條路有養(yǎng)護資金來管養(yǎng),取消收費后,資金非常緊張。“這是一個困局,修路需要大量的資金,沒錢當然修不好路。” 云南大學公共事業(yè)學院不愿透露姓名的教授卻說,“但問題是,這條路早在停止收費之前就爛了近3年,有錢的時候也沒見修啊,收了多年的過路費用在哪兒了。”