人民網重慶1月18日電 （記者 蔣云龍）兒子在吉林讀大學，妻子在老家打短工，自己在福建龍巖務工。周術彬一家三口彼此隔著數千里，只有在春節才能團聚。

　　1月11日10點10分，返鄉途中的周術彬正在重慶火車北站等火車。早上7點左右，他乘坐的普快列車抵達重慶，30多個小時的硬座旅程，讓他的臉上寫滿疲憊，又不時漾出笑意，他一手扶著自己裝得滿滿的行李箱，一手拿著手機發微信，告訴親朋們快到家了。

　　“很不錯了，今年從福建回來能有座。”周術彬挺高興。他告訴記者，自從17歲出門打工，20多年來他年年都回家，但大多時候只能買到站票。“今年多虧兒子，他在網上給我提前買到了座兒。”周術彬說。

　　說起兒子，老周打開了話匣子。“下一代就好了。我賣體力，他們都是賣腦力，就像我是站票，他們都是高鐵。”周術彬的幾個侄兒侄女都讀了大學，在大城市安了家，還有一個到國外留學。“現在上大學不愁，國家幫忙墊錢。”細問，周術彬說的“國家墊錢”原來就是指的助學貸款。

　　10點36分，周術彬登上了重慶到萬州的C6410次列車。城際列車的座比普快列車舒適得多，車廂里也很安靜。但周術彬卻不愿用這時間打個盹兒，他望向窗外，感受著疾馳的列車，頗有感慨。

　　“以前回家過年，30多個小時的站票下來，雙腿都是腫的。然后還要趕去汽車站，在汽車上顛簸5個多小時，再倒幾次車才能到家，路上至少花3天。在外面打工也坐過高鐵，但從沒想過能坐高鐵回家。”周術彬說，“這次可惜沒買到龍巖到重慶的動車票，不然我早上在福建晚上就能到家。”

　　12點21分，列車準點抵達萬州北站。這座火車站剛剛投用，很快成為了成都鐵路局最大的客流高鐵中間站。這正是得益于渝萬高鐵，開通才一個多月，已經成為沿線三峽庫區老百姓出行首選，基本上趟趟滿員。

　　也許是春運還沒正式開始，人流算不上擁擠。老周很快來到廣場一側的汽車站，買了回老家開州區的汽車票，因為是滾動發車，從下城際列車到汽車啟動，整個過程不到20分鐘。半個多小時，汽車就抵達了重慶開州區。和往年不一樣，老周今年不用再倒車回鄉下老家了，因為他去年在城區買了一套商品房。出了汽車站，搭公交車就能到家。

　　旁邊還有幾棟樓在修，所以小區的地面沒有硬化，要走一段泥巴路。老周有點不好意思，“明年應該就好了。現在這樣子還不如我老家村里呢，村里的路都是水泥路了。”

　　回到闊別一年的家，三室一廳，歐式裝修，像“樣板房”一樣干凈漂亮。老周很自豪，“買房加裝修花了50萬，一部分靠國家政策支持，還有就是自己打工的積蓄。”老周說，過幾天兒子就回來了，親戚朋友也會來家里聚聚，“辛苦了一年，大家得好好熱鬧熱鬧。”