時速350公里，

　　是回家的速度；

　　源源不斷的熱水，

　　是回家的溫度；

　　手指一點的購票和訂餐，

　　是回家的舒適度；

　　……

　　你體驗的回家路，

　　溫暖，舒適，平安；

　　你不知道的，

　　是一列列火車背后，

　　有多少人在堅守和付出，

　　有多少人，把你的回家路，

　　當成他們的工作坊。

　　揣著火車票回家過年的你，

　　也許不知道，

　　當你離家越近時

　　車票背后的一些人，

　　卻離家越遠。

　　他們究竟是誰？

　　這個春運，

　　讓我們一起走近他們。

　　01

　　邵曉明 復興號高鐵司機

　　“今年是復興號高鐵首次春運

　　我的工作就是駕駛復興號高鐵

　　讓成千上萬的旅客平安回家”

　　02

　　羅德友 12306送餐小哥

　　“千千萬萬的旅客在春運歸途中

　　能品嘗到我們送上的美味餐食

　　心中還是很自豪的

　　我要做一名快樂奔跑的快遞小哥”

　　03

　　官淼 復興號高鐵列車長

　　“乘務(wù)員的外在形象

　　本身就是一種服務(wù)

　　和對乘客的尊重

　　我們每次都會早早地來到學習室

　　把我們的妝容整理了

　　我最深的感觸是

　　我以后一定能當好一個媽媽

　　雖然我現(xiàn)在還沒有結(jié)婚

　　因為我真的覺得

　　想做好一個車長

　　要有母親般的細心寬容堅強和勇敢”

　　04

　　孫明金慢火車乘務(wù)員

　　“東北這天啦

　　零下三十六七度

　　特別是咱這趟車

　　運行到高寒山嶺地區(qū)

　　特別冷

　　但是咱們也不怕埋汰

　　咱保證旅客使用

　　給旅客創(chuàng)造一個溫馨的環(huán)境”

　　05

　　寇文藝 沈陽站上水工

　　“我們最多時候

　　出來三個多小時回不了屋

　　尤其冬天，凍得嘴都張不開了

　　為了旅客能喝上熱水，用上水

　　我們也是高興的”

　　06

　　梁萬志 京廣高鐵線路工

　　“每天我們都要徒步檢查大概8公里

　　每一年我們大概有300個晚上進行檢查

　　相當于廣州到北京的距離

　　高鐵無小事

　　我們那個平常周期性檢查

　　也是要求很認真的

　　要嚴檢細修”

　　07

　　王拓 12306系統(tǒng)研發(fā)工程師

　　“春運售票以來

　　12306每天要承受

　　400多億次的點擊

　　最高一天賣出1100多萬張票

　　為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行

　　我們每天6點開始工作

　　一直到晚上11點

　　中間基本不休息”

　　08

　　喬衡 廣州火車站車站值班員

　　“每天進出廣州火車站

　　的列車總數(shù)約400列

　　如果有一趟列車安排不當

　　就有可能造成列車大面積晚點

　　在工作期間

　　我們吃飯喝水都不能離開崗位

　　因為工作時說話比較多

　　我們很多人都有咽喉炎

　　潤喉片成為我們的常備零食

　　參加工作25年來

　　我沒有在家過過一個團圓年

　　但是看到千萬名旅客

　　開開心心地回家過年

　　我就覺得我的付出是值得的”

　　......

　　這就是他們的故事

　　是他們習以為常的每一天

　　正是因為他們的堅守

　　才有了我們的團圓！

　　春運又開始了，讓我們向他們致敬！