對很多人而言,換下來的車閑置著太浪費資源,賣出去還能換點錢花;而對于另一些人來說,在手頭不太寬余時,買輛二手車開開應(yīng)應(yīng)急,也是不錯的選擇。于是催熱了二手車市場。由于二手車價格構(gòu)成有一定特殊性,需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價標(biāo)準(zhǔn)和方法來客觀反映舊機(jī)動車的現(xiàn)時價格,“二手車鑒定評估師”(以下簡稱“二手車評估師”)應(yīng)運而生,并被認(rèn)定為國務(wù)院批準(zhǔn)的六類資產(chǎn)評估職業(yè)之一。“現(xiàn)在有自己干的,也有依托4S店干的。”從業(yè)8年的二手車評估師倪續(xù)武告訴記者,待遇方面則根據(jù)個人水平有很大差別,“有的一個月能賺兩三萬,有的就幾千。”

　　會修理會評估還得會說話

　　今年29歲的倪續(xù)武從8年前開始步入職場時就瞄準(zhǔn)了二手車評估師,一方面是自己在學(xué)校學(xué)的是汽修專業(yè),另一方面,他又覺得只做汽修太枯燥,而做二手車評估師,“可以用眼睛和技術(shù)發(fā)現(xiàn)這輛車‘隱藏’起來的方方面面,我覺得非常有樂趣。”但是,他并非作為二手車評估師“出道”,而是先做了兩年汽車維修,又做了一年半左右的汽車銷售,“這都是為做二手車評估師做準(zhǔn)備。”

　　除了會修理、會評估,二手車評估師還得會說。“因為要面對賣車和買車兩方面客戶,得讓雙方都認(rèn)可你的評估結(jié)果。”所以,評估師還得具備良好的溝通能力,“所以對我而言,有銷售經(jīng)驗是很有必要的。”倪續(xù)武告訴記者,在面對個人二手車車主時,他首先要做的并非驗車,而是先核實一下車主的正規(guī)手續(xù),這既是對車主負(fù)責(zé)也是對自己負(fù)責(zé),可以有效規(guī)避風(fēng)險。在核實手續(xù)時,會對包括車的年限,是否是個人車源以及一手車還是二手車的情況進(jìn)行一個大致的了解。

　　倪續(xù)武正在檢測二手車。

　　打眼一看就知道噴沒噴漆

　　二手車評估工作分為靜態(tài)和動態(tài)兩個步驟。“靜態(tài)包括車輛外觀、內(nèi)飾的判斷等,是否維修過、更換過。”動態(tài)則是從車輛起步開始,怠速穩(wěn)定,噪音正常,掛擋順暢,沒有頓挫感,油門靈敏,加速凌厲,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)……整個過程一氣呵成,沒有出現(xiàn)任何大的問題才行。倪續(xù)武告訴記者,二手車輛,明的暗的故障都可能會有,評估師對汽車要有庖丁解牛般的熟識,才能給出一個全面客觀、令人信服的評估。

　　繞著車子外圍看一圈,或是鉆進(jìn)車廂,凝神檢查著某些零部件,接著以路試結(jié)尾,“主要是整體看一下車況,檢查新舊、成色,初步判斷車子保養(yǎng)和事故情況。”倪續(xù)武告訴記者,二手車評估中,欲蓋彌彰的現(xiàn)象非常常見,這些車子看起來“嶄新如初”,不懂行的人很難看出其中的門道,而誤花冤枉錢買到不合適的車。而在倪續(xù)武眼中,汽車漆面接口、螺絲的銜接部分等等,都能成為他認(rèn)清車子真實面目的重要線索。“基本上打眼一看車身漆面,就知道有沒有噴漆。”再打開油箱蓋,觀察噴漆接口處理,并用手感受漆面的觸感。倪續(xù)武表示,若舊車經(jīng)過二次噴漆處理,噴漆接口處會出現(xiàn)過渡不順暢的現(xiàn)象,而且漆面質(zhì)感粗糙。因為車子送到維修店噴漆時,一般并不能保證無塵的操作環(huán)境,所以摸起來會有顆粒感。另外,在檢測發(fā)動機(jī)環(huán)節(jié),像螺絲等銜接處,新車出廠前,工人會在上面畫上白線等標(biāo)記。而這相當(dāng)于起到“封條”的作用,如果舊車經(jīng)過一次“手術(shù)”,像白線不對稱或者螺絲掉色有劃痕,代表螺絲之前就被動過,就要懷疑有事故車的可能。

　　檢測116項指標(biāo),也曾吃過虧

　　在驗車的同時,二手車評估師會將車輛評估中的各項指標(biāo)登記在冊,“一共有116項檢測指標(biāo),根據(jù)車況需要用時1.5～2小時。”倪續(xù)武告訴記者,做好這一行,還要具備豐富的評估實踐經(jīng)驗,對二手車價格走勢以及具體品牌車型的價值有著深入的理解與準(zhǔn)確判斷才行。

　　正所謂常在河邊走,難免不濕鞋,很多做過二手車業(yè)務(wù)的“老江湖”都遇到過客戶隱瞞情況的時候,倪續(xù)武也不例外。“忙的時候,一天要看七八臺車,難免有‘走眼’的時候。”采訪中,倪續(xù)武告訴記者,別看他現(xiàn)在對車子比較熟悉,之前也曾吃過虧。他告訴記者,幾年前,有一個客戶開來一輛雪佛蘭置換新車,“這輛車發(fā)生過大事故,車主把整個車殼都換了,但他沒告訴我。”當(dāng)時,倪續(xù)武也覺得不太對勁,“就認(rèn)為可能是小刮擦。”結(jié)果,在售后檢查車輛手續(xù)時,發(fā)現(xiàn)了問題,“幸好沒造成什么損失,但這么大的事故我都沒看出來,心里還是有點不舒服”。

　　通過蛛絲馬跡辨別泡水車

　　和事故車一樣,泡水車也是二手車“問題車”中的一種,而且更難被消費者發(fā)現(xiàn)。不光如此,倪續(xù)武坦言,對于二手車評估師來說,泡水車也是最難鑒別的一種問題車,因為和事故車相比,“泡水車的車身結(jié)構(gòu)并沒有受到碰撞和變形。”而車輛被積水長時間浸泡之后,車身部件會嚴(yán)重腐蝕,而且電路和用電設(shè)備也會受到極大的損害,就算是修復(fù)之后也是一個定時炸彈,留下許多安全隱患,后期使用中小毛病頻發(fā)。

　　雖然辨別泡水車很難,但對于已經(jīng)修煉出“火眼金睛”的倪續(xù)武來說,一丁點的蛛絲馬跡就足以讓他順藤摸瓜,“線路接口處是否生銹,底板是否有泥沙等等,都能暴露出這車有沒有泡過水。”

　　優(yōu)秀評估師月薪兩三萬

　　倪續(xù)武說,二手車評估這個行業(yè)容不得半點松懈,評估師就像一名偵探,在整個評估過程中不允許漏過任何一個蛛絲馬跡。倪續(xù)武剛做二手車評估師時,車的款式少,牌子也少,相對來說比較簡單。而現(xiàn)在車子越來越多,不僅品牌多,更新?lián)Q代也快了,評估的車子很雜,從一兩萬元的小型車到上百萬元的豪車都有,“作為一個合格的二手車評估師,每天都要學(xué)習(xí)新技術(shù)才行,否則就會被市場淘汰。”倪續(xù)武在去年考出了高級二手車評估師,其間,他也不斷學(xué)習(xí)并參加各種比賽,與各地高手過招,增強(qiáng)技能。

　　據(jù)倪續(xù)武介紹,目前二手車評估師主要有3種就業(yè)渠道,一種是自己單干,幫助用戶買賣二手車;一種是在二手車市場做評估;再就是在4S店,負(fù)責(zé)二手車置換工作。倪續(xù)武則是在青島成達(dá)集團(tuán)汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)二手車的置換工作,做評估師近5年時間,他早已記不清楚自己究竟評估了多少輛二手車。在二手車評估師的薪酬方面,他坦言“差別還是挺大的。”“一般來說,干得好的,一個月掙兩三萬是很正常的,但也有幾千塊錢一個月的,得看個人能力。”

　　據(jù)了解,2005年國家出臺實行《二手車流通管理辦法》后,二手車鑒定評估師開始成為一門新興職業(yè),目前二手車鑒定評估師已是國務(wù)院規(guī)范國家資產(chǎn)評估行業(yè)后設(shè)置的6類評估專業(yè)之一。記者從日前青島市南區(qū)舉辦的第三屆職業(yè)技能大賽暨中國機(jī)動車流通協(xié)會全國首屆二手車鑒定評估師(華北賽區(qū))職業(yè)技能大賽了解到,目前青島市從事二手車交易的行業(yè)人員接近兩萬人,其中持證的二手車鑒定評估師只有兩三千人,隨著二手車交易量年年攀升,二手車鑒定評估師的職業(yè)缺口較大,其中優(yōu)秀的二手車鑒定評估師的月薪可達(dá)三萬元。