穿越上海市中心區(qū)的在建軌交14號線昨天傳來好消息：該線藍(lán)天路站B區(qū)基坑結(jié)構(gòu)日前實現(xiàn)封頂，主體結(jié)構(gòu)順利完成，為9號線與14號線車站的連通打下良好基礎(chǔ)，這兩條線未來能實現(xiàn)換乘。

　　從規(guī)劃圖上可以看到，軌交14號線藍(lán)天路站位于云山路下方，下穿楊高中路、藍(lán)天路、碧云路，與9號線形成十字交叉，車站全長599米。

　　在建14號線正在“日長夜大”。就在前幾天，源深路站-昌邑路站區(qū)間上行線盾構(gòu)順利始發(fā)，開始對源昌區(qū)間進(jìn)行推進(jìn)。此外，14號線土建9標(biāo)靜安寺站至黃陂南路站區(qū)域，中間風(fēng)井-黃陂南路站區(qū)間上行線盾構(gòu)成功穿越世博會電力隧道、南北高架樁基。這是繼穿越13號線南京西路站-淮海中路站區(qū)間隧道后，14號線又一次成功穿越重要建筑物。

　　據(jù)了解，軌交14號線標(biāo)志色為褐綠色。線路西起嘉定區(qū)封浜站，途經(jīng)嘉定區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)，終到浦東金橋的金穗路，是聯(lián)系上海西北部、浦東新區(qū)與上海中心城區(qū)的便捷通道。線路全長約39公里，全部為地下線，共設(shè)31座車站，全部為地下車站，列車計劃采用8節(jié)編組A型列車，將使用無人駕駛新型列車。