來自上港集團的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，上海洋山深水港完成集裝箱吞吐量超1402萬標準箱（TEU），同比增長7.3%，創(chuàng)下新的歷史紀錄。

目前洋山港集裝箱吞吐量在上海港全港的占比達51.9%，成為上海港集裝箱吞吐量持續(xù)攀升的主要增長極。

洋山港海事局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，洋山港累計安全進出國際航行集裝箱船舶4620艘次，同比增長4.6%，其中1.8萬TEU及以上超大型集裝箱船舶靠離704艘次，同比增長1%。內支線集裝箱船舶靠離8803艘次，同比增長6.8%，實現(xiàn)了干線和支線船舶流量“雙提升”，區(qū)域集疏運網(wǎng)絡持續(xù)活躍。

“雙提升”的背后，離不開上海港服務軟實力的不斷優(yōu)化。洋山港海事局船舶交通管理中心“一路同行”團隊負責人劉劍平介紹，洋山港海事局依托上海市口岸十大創(chuàng)新成果之一的“四雙”服務舉措，即雙向通航、雙檔靠泊、雙套泊作業(yè)、雙窗口離泊，不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式，為深挖港口產(chǎn)能提供了有力支撐。

國際航行集裝箱船舶方面，通過“雙向通航”“雙窗口離泊”“雙套泊作業(yè)”，洋山港國際航行集裝箱船舶航道交通效率得以提高、船舶作業(yè)時間窗口有效拓展，碼頭空置時間、船舶無效在泊時間大幅縮短，港口通航能級不斷提升。

內支線船舶方面，通過實施“雙檔靠泊作業(yè)”，洋山港同一碼頭岸線的泊位利用率提高100%，碼頭運營效率大幅提升。

與此同時，洋山船舶交通管理系統(tǒng)優(yōu)化錨地管理舉措，在能見度不良時提前安排船舶拋錨待泊，穩(wěn)步推進國際航行集裝箱船舶在能見度不良條件下安全進出港。今年上半年洋山水域先后經(jīng)歷近15次大霧籠罩，但船舶進出和港口運行基本正常。

“下一步我們還將探索實施全潮水時段‘三套泊’創(chuàng)新舉措，為建設上海國際航運中心貢獻更多力量。”洋山港海事局相關負責人表示。（記者王力 通訊員申屠高昊 韓帥）