“共享單車”被清拖。 圖片來自網絡

　　據揚子晚報報道，記者探訪發現，“共享單車”亂停現象確實比較嚴重。

　　如今，“共享單車”正在如火如荼地搶占南京市場，和公共自行車相比，這些單車沒有存放樁固定，存取自如更加方便，受到不少市民歡迎。昨天有南京網友發帖稱，南京城管部門“出手了”，將這些“共享單車”清拖走了，這到底是怎么回事？揚子晚報記者進行了一番探訪調查。

　　城管“出手”清拖共享單車？

　　其實是新街口管委會在整治交通秩序

　　昨天，有南京網友發帖稱，不少“共享單車”被南京城管部門給拖走了。在網友提供的圖片上可以看到，新街口幾輛執法車上裝了不少“共享單車”。才剛剛落地南京的新生事物，就遭到城管的清拖，到底出了什么問題呢？

　　記者了解到，從去年底開始，各大品牌共享單車開始進入南京，他們均把第一投放地點瞄準了新街口。根據這些公司的數據，春節前后在南京投放的單車就達到數萬輛，而南京近年來不斷建設的公共自行車也一共只投放了70285輛。這么多的共享單車密集投放，也對鬧市區的交通秩序帶來了一定影響。

　　記者了解到，清拖“共享單車”的單位，并不是南京市城管部門，而是秦淮區新街口管委會。清拖的原因很簡單，那就是“亂停放導致新街口地區交通混亂”，而目前新街口地區正在進行交通秩序大整治。

　　亂停亂放，已暫扣500多輛

　　管理部門喊企業來談談，到底怎么管

　　新街口管委會相關負責人告訴記者，最近，摩拜、町町等品牌的單車開始在南京市場投放，但部分租車的市民隨意將單車停放在慢車道、步行道、主次干道轉彎口，甚至停在正洪廣場等公共區域，影響了環境秩序以及行人出行安全，經常接到市民投訴。

　　這位負責人告訴記者，新街口管委會從14日起組織人員和車輛，對亂停放的單車進行逐一清理，目前已集中保管的車輛500多輛。目前管委會采取的措施是集中保管，并不會采取罰款等行政處罰，但如果商家上門取車，必須要和管理部門商定具體方案，杜絕亂停亂放情況。

　　“這兩天也有商家打電話來要車，但這件事不是一個電話這么簡單，商家經營獲利天經地義，但不能侵犯公共權益。”該負責人表示，“我們管委會正積極聯系單車公司，對后續單車進入新街口核心區的管理進行商討，共同解決問題。”

　　記者探訪

　　“共享單車”在新街口違停問題最突出有的甚至占了公共自行車樁

　　昨天下午，記者在南京城轉了一圈，專門查看了這些“共享單車”的停放情況，河西地區比較有秩序，違停亂放的現象多出現在新街口鬧市區。

　　下午4點，記者沿著江東路從龍江來到地鐵元通站，路邊能看到很多“共享單車”，多數都停放在人行道邊的白線區域內。一些地鐵口設置的公共停車區域，也能看到“共享單車”的身影。不過也有亂停的，在河西希爾頓酒店前就隨意停放了兩輛，在河西中央公園入口的空曠廣場中央，也停放著一輛。

　　記者在這些租車軟件上也看到， 使用說明中均告訴使用者必須停放在“路邊白線區域內”或者其他單車聚集停放的區域。

　　隨后記者來到新街口，這里各色單車隨處可見，不過停放秩序就不如河西了。在正洪廣場附近、全民健身中心附近、華僑路上，不少單車隨意停在慢車道上，或是人行道里側的不規范區域。更有甚者把車鎖在公共自行車樁的位置，讓使用公共自行車的市民少了一個停車位置。

　　公司稱有相應機制規范停車

　　本周就和政府部門一起商討停放問題

　　與城市公共自行車有固定車樁不同，“共享單車”既沒有固定的投放點，從事管理的工作人員也相對很少，那么如何保證使用者按規矩停放呢？

　　昨日記者采訪了藍色共享單車“小藍車”的負責人賴先生，他告訴記者，首先公司會在使用時不斷提醒顧客停放在規范區域內。“我們在很多城市和區一級的部門建立合作，劃定區域，這點南京城市管理做得還是非常不錯的，有很多的停放區域。”

　　賴先生說，單車軟件內有一套積分系統，一旦單車停放不符合規范，下一位使用者，或是看到的市民就可以拍下來進行舉報，對這位違停的車主就會扣除一定的信用分，當用戶分值過低時也會在相應的時間內失去使用權利。

　　另外，賴先生還提到，有的城市已經建立起監督的團隊“小藍俠”，也是由熱心市民和小藍單車的粉絲組建，對違停和惡意破壞進行舉報。“我們今天得到消息，也緊急聯系了新街口街道，本周三周四會一起商討停放問題。”

　　記者了解到，剛剛進入南京的摩拜單車同樣有著舉報機制，只要兩次違規暫時就不能再使用了，而監督舉報還可以把分“賺”回來。

　　他山之石

　　深圳：

　　共享單車亂停放 交警罰款20元

　　深圳近日開始規范共享單車停放，試點設置停放區，同時交警部門也在展開行動，對亂停放自行車的駕駛人進行20元的處罰。

　　對于共享單車亂停放怎么處罰呢？交警表示可先拍照取證，通過記錄編號再調取駕駛人信息的方式啟動調查查實程序，一旦發現情況屬實就會進行處罰。