1月23日，滴滴出行官微發(fā)布致廣大用戶的一封信稱，將在全國范圍內(nèi)取消出租車“建議調度費”機制，以減少因春運期間出租車供不應求和價格因素帶來的體驗問題。

　　日前，“打車難、打車貴”成了朋友圈熱議的話題。不少消費者表示，在高峰期使用“滴滴出行”軟件打車會遇到增加調度費問題，有時“調度費”會比打車費還高。

　　滴滴出行官方表示，打車難、打車貴的問題或許源于供需失衡的現(xiàn)實，出租車“建議調度費”機制，是滴滴為鼓勵平臺上的出租車司機在運力短缺時，更積極主動和更好服務用戶，基于價格杠桿做出的一次嘗試。乘客可自主決定是否接受“建議調度費”，而“建議調度費”也全數(shù)歸出租車司機師傅所有，但因各種原因，卻讓大家產(chǎn)生了一些疑惑和誤解。

　　滴滴方面表示，基于大家反饋的意見，滴滴自即日起，在全國范圍內(nèi)階段性取消出租車“建議調度費”功能，以減少因為春運期間本身供不應求和價格因素帶來的體驗問題。但這可能也將給部分乘客帶來呼叫等待時間增加、打車成功率降低的影響。同時，考慮到司機師傅們在春節(jié)出車的辛苦，滴滴仍會保留用戶主動給予調度費的功能，會根據(jù)大家進一步反饋再做決策。

　　北京商報記者了解到，此前一位標簽為Uber中國第八位員工談婧在知乎上發(fā)文表示，之所以現(xiàn)在造成這種“打不到專車也打不到出租車”的根本原因是，滴滴出行的派單邏輯存在問題：司機知道用戶可以多次選擇加價，于是司機選擇第一次不接不加價的訂單，他知道你叫不到車就會提高小費，就故意等著。（北京商報記者 孫麒翔）