央廣網(wǎng)天津11月17日消息（記者褚夫晴）日前，由張黎明創(chuàng)新團隊研發(fā)的傘型移動共享充電樁在濱海新區(qū)惠安里社區(qū)試點應(yīng)用，為社區(qū)居民綠色出行提供了新選擇。

充電樁剛剛通電，安裝期間一直在旁邊等待的新能源車主李先生就迫不及待地嘗鮮體驗。好奇的李先生將自己新能源車停到新充電樁旁，從“傘”上拖下充電槍，拿下充電槍插入愛車充電接口，簡單手機掃碼操作后，充電設(shè)備即刻開始給車輛源源不斷地輸入電能。

隨著新能源車快速普及，在不少小區(qū)里，充電樁安裝難、燃油車占位、飛線充電隱患等問題日益凸顯。為了破解老小區(qū)充電難問題，國網(wǎng)天津濱海公司張黎明創(chuàng)新團隊于2022年9月啟動研發(fā)門型移動共享充電樁，經(jīng)過3年時間已經(jīng)在惠安里等25個老舊小區(qū)推廣應(yīng)用，有效緩解了停車與充電沖突。然而，團隊在推廣中發(fā)現(xiàn)，“門型樁”充電樁要求車位連續(xù)且規(guī)則排列，對于一些因地而停、空間狹小、排列極不規(guī)整區(qū)域，仍存在服務(wù)盲區(qū)。

“這就要求我們必須拿出適應(yīng)能力更強的解決方案。”張黎明介紹，針對這些更為復(fù)雜的場景，2024年年初，團隊再次開展技術(shù)攻關(guān)，從懸吊的洗車槍結(jié)構(gòu)中獲得靈感，創(chuàng)新性地提出了“傘型”共享充電樁設(shè)計理念，其最大特點在于采用了懸臂可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，充電終端如同雨傘的骨架般靈活伸展，能夠有效覆蓋傳統(tǒng)充電樁難以觸及的不規(guī)則車位，真正實現(xiàn)了“走空不走地”，將寶貴地面空間留給停車，極大地盤活了社區(qū)的稀缺空間資源。

除了覆蓋范圍拓展，傘型移動共享充電樁在設(shè)計與施工上也展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。它聚焦輕量化與模塊化一體化設(shè)計，整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。施工過程中，團隊秉承“微改造、少土建”原則，大幅減少了對路面的破拆和恢復(fù)工作，不僅降低了建設(shè)成本，也使施工速度更快、環(huán)節(jié)更少，對居民日常生活的影響降至最低，為在空間和設(shè)施條件本就復(fù)雜的老舊小區(qū)快速推廣普及提供了可能。

“此次傘型移動共享充電樁在惠安里小區(qū)的成功試點應(yīng)用，與早前投入使用的門型移動共享充電樁共同構(gòu)成了協(xié)同覆蓋體系，形成了服務(wù)老舊小區(qū)充電需求的‘組合拳’，有效補位了服務(wù)盲區(qū)。”張黎明表示，居民試用一段時間后，團隊將進一步針對群眾意見和使用問題，繼續(xù)創(chuàng)新改進，然后向更多有需要的老小區(qū)復(fù)制推廣，讓幫助老舊小區(qū)新能源車主實現(xiàn)“回家充電”的“暖心工程”體系更完善、居民更受益。

大力推廣移動共享充電樁的同時，國網(wǎng)天津濱海公司為優(yōu)化居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推動政策支持與機制創(chuàng)新，參與了天津市《天津市民用建筑電動汽車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的發(fā)布，系統(tǒng)規(guī)范了公共充電設(shè)施建設(shè)與管理的技術(shù)要求，并促請濱海新區(qū)發(fā)布《關(guān)于進一步做好居民區(qū)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的通知》，作為天津市首個系統(tǒng)性推進居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)管理的政策文件，通過構(gòu)建高效聯(lián)動的服務(wù)機制，為居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。