據(jù)南方日報(bào)報(bào)道，“地鐵列車上下行總有人插隊(duì)”“地鐵里有人脫鞋、吃東西”“地鐵里的欄桿霸主好多，還有很多占座的”……日前，由廣州市人大常委會(huì)舉辦的第200期《羊城論壇》，市民、專家代表以及廣州地鐵集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人就廣州地鐵運(yùn)行中的不文明行為和地鐵設(shè)施服務(wù)問題等展開討論。

　　每年3000余名大學(xué)生穿上地鐵“紅馬甲”

　　在錄制現(xiàn)場，主持人邀請現(xiàn)場所有觀眾通過微信“搖一搖”參與到地鐵文明的秩序滿意度的評分中，廣州地鐵在現(xiàn)場的綜合評分達(dá)到了四星半。

　　在評分的三項(xiàng)中，70%以上的觀眾對地鐵“車容狀況”和“服務(wù)質(zhì)量”打出了五星好評，34%的觀眾對“乘客文明素質(zhì)”打出了四星。

　　現(xiàn)場觀眾的吐槽點(diǎn)集中在地鐵中遇到的不文明行為，例如地鐵排隊(duì)中有人插隊(duì)，地鐵乘客占座、吃東西等。可見，“乘客文明素質(zhì)”成為了地鐵運(yùn)行中市民普遍關(guān)注的問題。

　　針對地鐵中的不文明行為，現(xiàn)場心理專家解釋，這屬于心理學(xué)上典型的“破窗效應(yīng)”。“在地鐵龐大的客流中，如果有人先示范了不文明的行為在先，其他人就會(huì)有樣學(xué)樣。”

　　廣州地鐵集團(tuán)工會(huì)主席鐘學(xué)軍談道，廣州地鐵的客流強(qiáng)度目前排在全國第一，客流強(qiáng)度確實(shí)帶來了一定運(yùn)營壓力。目前，廣州地鐵日均客流量超過了730萬人次，承擔(dān)著廣州44%的公共交通客流運(yùn)送任務(wù)。鐘學(xué)軍表示，為了滿足市民的出行需求，廣州地鐵采取多項(xiàng)措施提升文明服務(wù)。例如，廣州地鐵常態(tài)化與全市30所大專院校開展志愿者共建，每年3000多名大學(xué)生穿上地鐵“紅馬甲”進(jìn)行志愿服務(wù)。年累計(jì)服務(wù)達(dá)60萬小時(shí)，促使市民更加自覺文明出行、安全乘車。

　　硬件軟件逐步完善 文明為地鐵提速

　　“老人坐地鐵一向得到地鐵服務(wù)人員的微笑對待，20年來廣州地鐵給市民帶來了很多好處。”81歲的陳伯表示自己就是忠實(shí)的“地鐵粉”。從20年前地鐵運(yùn)營開始，陳伯就搭了西朗至黃沙的車，并且把車票保留到現(xiàn)在。但他也表示，有時(shí)候帶著小孩在地鐵中經(jīng)常找不到廁所，非常焦急。希望1號線、5號線等建設(shè)歷史比較長的線路可以增設(shè)廁所。

　　廣州地鐵集團(tuán)運(yùn)營中心副總經(jīng)理何江表示，從6號線開始，新線車站點(diǎn)都新增了廁所。比如說10號線東西線路、18號線南北線路、11號線環(huán)形線路，這幾條線建好之后，在市中心的車站里，有二三十個(gè)換乘站都能找到廁所。他說，“像黃沙站這種換乘車站，一號線的黃沙站沒有廁所，六號線已經(jīng)考慮了。在換乘站可能多走兩步路，從一號線到六號線就可以找到廁所了。”

　　暨南大學(xué)教授胡剛認(rèn)為，廣州地鐵的硬件和軟件在國內(nèi)和國際上已經(jīng)走在前列。例如列車屏蔽門、每個(gè)車站的設(shè)計(jì)等；尤其是信息化時(shí)代下，微信可以買票，手機(jī)可以進(jìn)站等。同時(shí)，胡剛也表示，設(shè)施完善是一個(gè)漸進(jìn)的過程，同樣地鐵文明也需要每位市民共同去宣傳和創(chuàng)建。

　　在論壇錄制現(xiàn)場，鐘學(xué)軍表示，文明秩序和文明安全是大家關(guān)心的問題，廣州地鐵一直在努力改善和提高。在“地鐵為廣州提速”的同時(shí)，也非常希望“文明為地鐵提速”。