央廣網河南分網2月9日消息 春運，流動人口多、規模龐大，相當于中國人口整體遷移，因此中國的春運被稱為“人類最大規模的周期性遷徙”。每年春運都會得到社會各界人士的廣泛關注。鐵路作為春運的“主戰場”，據記者從中國鐵路總公司獲悉，2015年春運預計國家鐵路發送旅客2億8900萬人，同比增長10.1%，日均可以達到723萬人。

　　雖然今年的春運似乎比往年稍晚一點，但面對依然龐大的遷徙人群，從鐵路部門的實際行動來看鐵老大是以更加從容的姿態，以更加完善的服務，蓄勢待發，喜迎春運八方客流，看來為備戰春運是做足了功課。首先從購票方面講，鐵老大自2014年12月6日起，網絡、電話訂購春運火車票的預售期都由原先的20天延長至60天、提前15天均不收退票費、外來工團體訂票以及12306購票網站牽手阿里云等一系列便民的購票舉措，這些都不難看出鐵路為了春運而付出的努力，他們為了在外漂泊的人們能夠早日回家團圓可以說拼盡全力，絞盡腦汁；

　　再有據筆者多方了解，眾多車站、列車以及官方微博都在隨時更新列車正晚點變化等信息，使旅客能夠及時、準確地掌握春運資訊信息；不難看出鐵路部門汲取歷年春運經驗，細化思路，在最大限度釋放運力的前提下，尤為注重旅客出行過程中的細節服務，對“老、弱、病、殘、孕”等重點旅客以及有特殊困難的旅客均可撥打客服熱線12306，事先預約，享受優先進站、候車、上車、出站，為有需要旅客提供輪椅、擔架等溫馨服務。從這些改進技術設備，完善服務設施就不難看出，鐵路部門把服務延伸到了“門到門”、延伸到了旅客腳下，竭盡所能地為旅客提供出行中的便捷，將“安全、方便、溫馨”更好地滲透并融入到今年的春運工作之中，而這也成為今年鐵路春運工作的最大亮點所在，由此鐵總的付出我們大家是看的到的。

　　日復一日，年復一年，作為服務行業的鐵路部門，在加快推進鐵路發展建設的同時，更是將完善細節服務貫穿始終，而這，也使得鐵路的發展更加地完善，并深入人心。此外正是有那些鐵路職工們在各自的崗位上盡職盡責、任勞任怨，才讓我們享受到了火車帶來的舒適、便利以及低廉的票價；也正是他們放棄自己休息時間，不求回報的默默奉獻、艱辛付出，才讓我們廣大旅客能夠笑著出行，平安回家，度過每一個團圓的節日！不說別的，就為了鐵路職工默默的努力和數不清的汗水，這樣真情的付出我們就應為鐵路部門點贊！（高曉梅）